„Dacia“ aprūpina „Duster“ ir „Bigster“ LPG hibridine pavara, nauja 4x4 sistema ir automatine pavarų dėže
Pagrindinis Hybrid-G 150 4×4 elementas – priekyje sumontuotas 1,2 litro 48 voltų lengvasis hibridinis benzininis variklis, išvystantis 103 kW (140 AG) ir 230 Nm sukimo momentą. Galinėje ašyje jį papildo 23 kW galios elektrinis variklis su 87 Nm sukimo momentu, dviejų pavarų dėže ir atjungiamu sankabos mechanizmu. Bendra sistemos galia siekia 113 kW (154 AG). Pirmą kartą „Dacia“ modelyje montuojama šešių laipsnių dvigubos sankabos automatinė pavarų dėžė su pavarų perjungimo mentelėmis prie vairo.
Dvi kuro talpos – 50 litrų benzino ir 50 litrų LPG – leidžia pasiekti įspūdingą 1500 km nuvažiuojamą atstumą. Naudojant LPG, „Duster“ vidutiniškai sunaudoja 7,1–7,2 l/100 km (116–118 g/km CO₂), o benzinu – 5,5–5,6 l/100 km (124–126 g/km CO₂). Kadangi LPG kaina daugelyje Vakarų Europos šalių išlieka žema, „Dacia“ skaičiuoja, kad eksploatacijos išlaidos gali sumažėti net iki 30 procentų, palyginti su dabartiniais benzininiais 4x4 modeliais.
Visų varančiųjų ratų sistema remiasi galiniu elektriniu varikliu, kuris dėl dviejų pavarų gali užtikrinti 4x4 trauką nuo nulio iki 140 km/h. Praradus sukibimą, galinis variklis įsijungia akimirksniu. Vairuotojui siūlomi šeši važiavimo režimai: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock ir Hill Descent Control. Mieste galima važiuoti beveik vien elektra, o bekelėje – nuolat išlaikyti visų ratų pavarą.
Atnaujinama ir likusi „Duster“ gama. Naujasis Hybrid 155 keičia ankstesnį Hybrid 140 – čia naudojama 1,4 kWh baterija ir elektrinė automatinė pavarų dėžė, leidžianti iki 80 procentų laiko mieste važiuoti elektra. Vidutinės sąnaudos – 4,6 l/100 km, emisija – 105 g/km CO₂. Mild Hybrid 140 keičia 130, jį varo naujas 1,2 litro turbininis variklis su 48 V pagalba, deklaruojantis 5,4 l/100 km ir 122 g/km CO₂. Tuo tarpu Eco-G 120 pakeičia 100, dabar siūlydamas 20 AG daugiau ir dvigubą baką, leidžiantį nuvažiuoti iki 1380 km. Visi varikliai atitinka naujausius EU6e-bis standartus.
Salone – nauji apmušalai, reguliuojama juosmens atrama ir adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema (Extreme komplektacijoje – pasirenkama). „Extreme“ versijoje taip pat montuojami nauji juodi lengvojo lydinio ratlankiai, o tiek „Journey“, tiek „Extreme“ komplektacijos papildytos komforto ir saugumo įranga.
„Dacia“, ilgai garsėjusi paprastumu, dabar žengia ambicingesnį žingsnį – naujoji LPG hibridinė pavara rodo, kad gamintojas siekia išskirtinės pozicijos įperkamų, ilgai važiuojančių automobilių segmente.
