Citroën pristato naująjį C5 Aircross: didesnis, minkštesnis ir vis dar saugus pasirinkimas

Citroën pradėjo naujojo „C5 Aircross“ užsakymus visoje Europoje. Gamintojas žada dar daugiau erdvės, komforto ir technologijų, o visa modelių gama jau visiškai elektrifikuota. Šis vidutinio dydžio visureigis sukurtas pagal „Stellantis“ koncerno receptą ir dalijasi technine baze su „Peugeot 3008“, „Opel Grandland“ bei „Lancia Gamma“ – visi jie paremti STLA Medium platforma.

Pirkėjai nuo pat pradžių gali rinktis iš dviejų variantų: 145 AG hibridą nuo 29 690 eurų arba visiškai elektrinį 210 AG „ë-C5 Aircross“ nuo 39 490 eurų. 2026 metais planuojama papildyti pasiūlą iš tinklo įkraunamu hibridu ir 230 AG „Extended Range“ elektriniu modeliu, galinčiu nuvažiuoti iki 680 km. Kol kas pasirinkimas paprastas – įprastas hibridas arba techniškai neišsiskiriantis elektromobilis.

Kaip ir dera „Citroën“, komfortas čia svarbiausias: Advanced Comfort® pakaba, minkštos sėdynės primenančios sofą, centre įmontuotas Waterfall Display ekranas ir naujas projekcinis ekranas vairuotojui automobilį paverčia tikru riedančiu poilsio kambariu. Kol konkurentai siekia sportiškumo ir maksimalaus efektyvumo, „Citroën“ išlieka ištikimas švelniam važiavimui ir ramiam dizainui.

Matrix LED žibintai bei Drive Assist 2.0 pagalbos sistemos – jau įprasti C segmento automobiliams. Gamintojas taip pat pabrėžia tvarias medžiagas: 160 kg perdirbtų metalų ir 47 kg žalių plastikų, tačiau tokie sprendimai Europoje jau tapo norma.

Naujasis „C5 Aircross“ ilgesnis už pirmtaką net 15 cm – jo ilgis siekia 4,65 m. Tai dar erdvesnis ir minkštesnis modelis, tačiau revoliucijos čia nėra. Tai ramus, vizualiai švelnus pasirinkimas tiems, kurie ieško kompaktiško „Stellantis“ visureigio ir nori sumokėti papildomai už ypač minkštą važiavimą.