„Citroën“ pristatė savo „Formulės E“ bolidą

Automobilis buvo kuriamas „Stellantis Motorsport“ būstinėje Satory, vadovaujant Jeanui-Marcui Finot. Jis pastatytas ant „Spark Racing Technology“ GEN3 monokoko, kurio anglies pluošto konstrukcija užtikrina mažą svorį, didelį standumą ir saugumo standartus, gerokai viršijančius FIA reikalavimus. Lenktynėms paruoštas automobilis, įskaitant vairuotoją, sveria ne mažiau kaip 859 kilogramus.

Techniniai duomenys įspūdingi. Elektrinė pavara išvysto iki 350 kW – apie 470 arklio galių – ir leidžia automobiliui įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h vos per 1,86 sekundės, o didžiausias greitis siekia maždaug 320 km/h. GEN3 karta žymi esminį technologinį pokytį: naudojami du varikliai – galinis varo automobilį, o priekinis stabdant regeneruoja energiją. Įjungus abu, automobilis tampa visais ratais varomas. Regeneracinis stabdymas gali pasiekti iki 600 kW, todėl per e-Prix lenktynes galima susigrąžinti beveik pusę sunaudotos energijos. Energiją tiekia 47 kWh baterija, sukurta atlaikyti intensyvias sprinto lenktynes ir išlaikyti optimalią temperatūrą bei efektyvumą.

Prasminga išvaizda

„Citroën“ dizaino studija sukūrė spalvų gamą, kuri iš sodriai raudonos pereina į baltą ir galiausiai į elektrinę mėlyną – tai vizualus aistros, technologijų ir pasididžiavimo simbolis. Spalvinė schema išraiškinga, bet neperkrauta, išlaikanti aerodinaminį švarumą ir pabrėžianti prekės ženklo tapatybę.

Nuo trasos – į gatvę

Lenktynėse įgyta patirtis vėliau bus pritaikoma serijiniuose automobiliuose, ypač baterijų valdymo, keitiklių efektyvumo ir energijos rekuperacijos srityse.

Komanda už vairo

Vairuotojų pora išsiskiria greičiu, stabilumu ir patirtimi. 35 metų Jeanas-Éricas Vergne'as – vienintelis dvigubas iš eilės „Formulės E“ čempionas, turintis įrodytą lenktynių meistriškumą ir ištvermės varžybų patirties. Šalia jo – 31 metų naujazelandietis Nickas Cassidy, kurio pergalės Japonijos „Super Formula“, „Super GT“ ir „Formulės 3“ čempionatuose atvėrė kelią sėkmingai „Formulės E“ karjerai.

Komandai vadovauja Cyrilas Blais – patyręs inžinierius, kurio kelias nuo Lucas di Grassi ir Maximiliano Güntherio boksų iki „Citroën“ vadovybės suteikia komandai techninio autoriteto ir ramybės.

Oficialūs bandymai prasidės spalio 27 dieną Valensijoje, Ispanijoje. Gruodžio 6-ąją „Citroën“ su rimtais ketinimais stos prie starto linijos San Paulo trasoje savo debiutinėse „Formulės E“ lenktynėse.