"Chevrolet Bolt" sugrįžta: įperkamas, elektrinis ir praktiškas be kompromisų

Pirmą kartą pasirodęs 2017-aisiais, „Chevrolet Bolt“ tapo tikru proveržiu: tai buvo iš tiesų praktiškas ir prieinamas elektromobilis paprastiems vairuotojams. Jis nebuvo išskirtinis išvaizda, tačiau puikiai atliko savo darbą. 2023 metais nutraukus gamybą, rinkoje liko spraga, kurios net „Tesla“ pigesni modeliai nesugebėjo užpildyti. Atsižvelgdama į stiprią klientų paklausą ir strateginį poreikį grįžti į masinę rinką, „GM“ nusprendė atgaivinti šį modelį.

Naujasis 2027 metų „Bolt“ sukurtas ant naujos kartos „GM“ X76 elektrinės pavaros platformos, kuri sukurta mažinti gamybos kaštus ir priklausomybę nuo retųjų žemių metalų. Variklyje naudojami segmentuoti magnetai ir silicio karbido inverteriai, kurie padidina efektyvumą – žadamas 410 kilometrų nuotolis ir iki 150 kW įkrovimo galia, tai du su puse karto greičiau nei ankstesnės kartos modelyje. Akumuliatorių nuo 10 iki 80 procentų galima įkrauti vos per 26 minutes – tai įspūdingas rezultatas elektromobiliui, kainuojančiam mažiau nei 30 tūkstančių dolerių.

„Chevrolet“ teigia, kad „Bolt“ pasiūlys didžiausią nuotolį savo kainos kategorijoje. Bazinė LT komplektacija kainuos nuo 28 995 JAV dolerių, o pirmieji automobiliai pirkėjus pasieks 2026 metų pradžioje, iš pradžių ribotu kiekiu.

Išoriškai „Bolt“ išlaiko kompaktiško hečbeko formą, tačiau atsiranda sportiškesnė RS versija su juodais akcentais, „Atomic Yellow“ spalva ir raudonomis siūlėmis salone. Viduje – didelis atnaujinimas: 11,3 colio informacinis ekranas, 11 colių skaitmeninis prietaisų skydelis ir „Google“ integracija, leidžianti naudotis visomis programėlėmis – net „Angry Birds“ ar „HBO Max“ veikia tiesiai iš prietaisų skydelio.

Naujos technologijos praplečia ir funkcionalumą. „Vehicle-to-Home“ (V2H) funkcija leidžia „Bolt“ maitinti namų prietaisus elektros tiekimo sutrikimų metu. Pavarų perjungiklis perkeltas ant vairo kolonėlės, todėl centrinėje konsolėje atsirado daugiau vietos, o pagerintos medžiagos išlaiko automobilį įperkamo segmento ribose.

Saugumas taip pat sustiprintas – įdiegta beveik 20 vairuotojo pagalbos sistemų, tarp jų perspėjimai apie skersinį eismą, pagalba manevruojant atbuline eiga ir susidūrimų prevencija. Aukštesnės komplektacijos modeliuose bus „GM Super Cruise“ sistema, leidžianti važiuoti be rankų, integruota su „Google Maps“ realaus laiko navigacijai ir eismo juostų valdymui.

Rinkoje, kurioje vis daugiau elektromobilių kainuoja brangiai, atgimęs „Bolt“ primena, kas iš tiesų paskatino elektrifikacijos revoliuciją – praktiškumas, prieinamumas ir paprastas pažadas judėti tyliai bei efektyviai.