„Capricorn 01 Zagato“: trys milijonai eurų grynos vairavimo poezijos
Vokietijos įmonė „Capricorn“, ilgus metus tiekusi preciziškas detales „Formulės“ ir ištvermės lenktynių komandoms, pagaliau pati žengė į pirmą planą ir sukūrė savo automobilį. Taip gimė „Capricorn 01 Zagato“ – brutaliai mechaninis, sąmoningai analoginis gran turizmo klasės automobilis, kurio bus pagaminta tik devyniolika vienetų. Pradinė kaina – trys milijonai eurų.
Automobilio širdis – anglies pluošto monokokas, užtikrinantis lengvumą ir standumą. Kėbulas taip pat visiškai pagamintas iš anglies pluošto, o pakaboje naudojama dvigubų svirčių schema su „Bilstein“ komponentais. Stabdymą užtikrina „Brembo“ diskai, o 21 colio ratlankiai gali būti iš lengvojo lydinio arba anglies pluošto.
Po išraiškingu variklio dangčiu slepiasi 5,2 litro darbinio tūrio, dviem turbokompresoriais aprūpintas „Ford“ V8 variklis, išvystantis net 900 arklio galių ir 1127 niutonmetrus sukimo momento. Galia perduodama per penkių pavarų mechaninę „Cima“ dėžę – tą patį gamintoją renkasi „Koenigsegg“ ir „Pagani“. Nepaisant įspūdingos galios, automobilis sveria vos 1227 kilogramus, todėl deklaruojamas maksimalus greitis siekia apie 350 kilometrų per valandą.
Automobilio dizainą kūrė legendinė „Zagato“ studija, kuri atsisakė šiuolaikinės manijos dėl perteklinės aerodinamikos. Čia nerasite milžiniškų sparnų ar iššaukiančių difuzorių – kėbulo forma pati generuoja prispaudžiamąją jėgą. Sparnuotos durys primena auksinį laikotarpį, kai superautomobiliai buvo ir elegantiški, ir įspūdingi.
Salonas – tarsi laiko kapsulė. Jokio ekrano, jokių skaitmeninių trukdžių – tik mechaniniai jungikliai, sukamieji ratukai ir kruopščiai pagaminti analoginiai prietaisai. Sėdynės fiksuotos, tačiau vairaračio kolonėlė, pedalų blokas ir net pavarų svirtis, kurios eiga – tiksli 75 milimetrai, gali būti pritaikyti vairuotojui.
Kad išliktų tikras vairavimo pojūtis, vairo stiprintuvas veikia tik parkuojantis, o didėjant greičiui – išsijungia. Elektroninės pagalbos sistemos egzistuoja, tačiau jos sureguliuotos taip, kad galutinį sprendimą visada priima vairuotojas.
Rezultatas – mechaninė poezija. Tai automobilis, kuris ne tik veža, bet ir reikalauja įgūdžių, įsitraukimo bei pagarbos. Pavadinimas „01 Zagato“ pagerbia garsius italų dizainerius, o projekto idėja atskleidžia „Capricorn“ ambicijas. Tai – ne vienkartinis eksperimentas. Įmonė teigia galinti pagaminti iki 200 individualių automobilių per metus – kiekvienas jų švenčia judėjimą pačia žmogiškiausia forma.
