"Cadillac" nutraukia „CT4“ gamybą ir ruošiasi naujos kartos „CT5“

Gamintojas patvirtino, kad tiek dabartiniai „CT4“, tiek „CT5“ bus gaminami tik iki 2026 metų, tačiau tik pastarasis sulauks įpėdinio. Šis sprendimas atspindi rinkos realijas: prabangių kompaktiškų sedanų paklausa sumažėjo, o „CT5“ pardavimai išaugo beveik 11 procentų.

2019 metais „CT4“ pakeitė „ATS“ modelį. Neseniai jam buvo atnaujinta įranga, tačiau techninė dalis liko nepakitusi. Jungtinėse Valstijose kainos pakilo iki 2 700 dolerių (apie 2 500 eurų).

„CT5“ pasirodė panašiu metu, pakeisdamas „CTS“. Pastaraisiais metais šis modelis išlaikė stabilias pozicijas, o flagmanas „CT5-V Blackwing“ sulaukė ypatingo pripažinimo dėl rankomis apdailinto salono ir galingo V8 variklio – šis automobilis priminė entuziastams, kad „Cadillac“ vis dar geba kurti tikrus sportinius modelius.

Skaičiai aiškiai parodo „Cadillac“ strategiją. Per pirmuosius tris 2025 metų ketvirčius įmonė pardavė tris kartus daugiau „CT5“ nei „CT4“, todėl klientų pasirinkimas nekelia abejonių.

Naujos kartos „CT5“ ir toliau bus gaminamas su vidaus degimo varikliu toje pačioje „Lansing Grand River“ gamykloje Mičigane. „Cadillac“ dar nepaskelbė debiuto datos, tačiau kūrimo darbai jau gerokai pažengę.

Žinutė aiški: mažesni sedanai lieka praeityje, tačiau rafinuotumas ir galia išlieka pagrindinėmis „Cadillac“ vertybėmis.