„BYD“ įsitvirtina Europoje: gamyklos, hibridai ir 1000 kW įkrovimo pažadas
„BYD“ viceprezidentė Stella Li patvirtino, kad „Dolphin Surf“ – A segmento elektrinis hečbekas – bus pirmasis modelis, kuris išriedės iš būsimosios gamyklos Segede. Planuojama, kad gamyba prasidės 2025 metų pabaigoje su šūkiu „Pagaminta Europoje Europai“. „Dolphin Surf“ taip pat neseniai pelnė svarbią rinkodaros pergalę – penkių žvaigždučių „Euro NCAP“ saugumo įvertinimą.
Bendrovė pabrėžė ir įsipareigojimą „Dual Mode“ hibridams. Miunchene debiutavo „Seal 6 DM-i Touring“ – pirmasis markės universalas Europai, galintis nuvažiuoti iki 1300 kilometrų viena įkrova. Kitas eilėje – kompaktiškas visureigis „Atto 2“, dar labiau įtvirtinantis „BYD“ dvigubą strategiją: iš vienos pusės – prieinami maži elektromobiliai, iš kitos – ilgų nuotolių įkraunami hibridai.
Drąsiausias pareiškimas nuskambėjo su „Flash Charging“ vėliava: žadama 1000 kW įkrovimo galia, teoriškai leidžianti per penkias minutes papildyti 400 kilometrų nuotoliui. „BYD“ teigia, kad iki 2026 metų antrojo ketvirčio Europoje atsiras 200–300 tokių stotelių. Vertinant dabartinę infrastruktūrą, tai labiau geopolitinis pareiškimas nei inžinerinė realybė, tačiau antraštė tikrai patraukė dėmesį.
Parodos metu „BYD“ pristatė ir sertifikuotų naudotų automobilių programą Europai. Pagal „BYD Certified“ ženklą naudoti modeliai bus parduodami su ne mažesne nei 90 procentų baterijos talpa, garantijomis ir aptarnavimo paketais – tai rodo, kad markė regione nusiteikusi veikti ilgalaikėje perspektyvoje.
Iki metų pabaigos „BYD“ žada Europoje siūlyti 13 modelių, kuriuos aptarnaus daugiau nei 1000 atstovybių, o 2026-aisiais šį tinklą planuojama padvigubinti. Tai ambicinga plėtra, kuri išbandys tiek senųjų Europos gamintojų atsparumą, tiek Azijos konkurentų ryžtą ginti savo pozicijas. Šiuo metu Miunchenas aiškiai parodė viena: „BYD“ į Europą atvyko ne svečiuotis, o įsikurti.
