„Bugatti“ W16 Mistral pavertė literatūriniu atsisveikinimu
Vienetinis „Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince“ yra „Sur Mesure“ kūrinys, gimęs iš privataus kliento literatūrinio pasaulio. Jis netikėtai poetiškai užbaigia 16 cilindrų erą, kai aukščiausia hiperautomobilių lyga juda hibridų ir elektrinių rekordų mašinų link.
Molshaimas hiperautomobilį pavertė judančiu rankraščiu.
Naujausią „Sur Mesure“ projektą „Bugatti“ apibūdina kaip vienetinį W16 Mistral, įkvėptą paties savininko knygos „Le Retour du Jeune Prince“. Tai literatūrinis tęsinys, paveiktas Antoine’o de Saint Exupéry „Mažojo princo“. Sumanymas gerokai pranoksta vien pavadinimo lentelę. Kėbulas nudažytas vario ir bronzos tonais, jį puošia sidabriniai žvaigždžių motyvai, auksiniu apvadu akcentuotas „Bugatti Macaron“, o pakilus galiniam oro stabdžiui matoma nuoroda į princo ir lapės sceną.
Salone istorija tęsiama dviem odos atspalviais, „Terre d’Or“ ir „Driftwood“. Ant durelių išsiuvinėti mėnuliai, ant galvos atramų matomi žvaigždžių motyvai, panaudota ruda anglies pluošto apdaila, o pavarų perjungiklyje įkomponuota trimačiu skenavimu atkurta sidabrinė rožė. Visa tai automobilį priartina veikiau prie individualiai sukurto objekto nei prie rodsterio su specialiomis opcijomis. Būtent čia ir slypi šio užsakymo svoris: „Bugatti“ parduoda ne tiek automobilį, kiek prasmę.
W16 Mistral yra paskutinis didysis atviras W16.
Po visa ta poezija slypi galingiausia „Bugatti“ senosios mokyklos jėgos pavara. W16 Mistral naudoja 8,0 l darbinio tūrio W16 variklį su keturiais turbokompresoriais, išvystantį 1177 kW ir 1600 Nm. Sukimo momentas visiems keturiems ratams perduodamas per 7 laipsnių DSG dvigubos sankabos pavarų dėžę. Nuo 0 iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 2,4 sek., nuo 0 iki 200 km/val. per 5,6 sek., o oficialus „Top Speed“ režimas leidžia pasiekti 420 km/val.
Šis modelis svarbus ir todėl, kad Mistral užbaigia „Bugatti“ keliams skirtų W16 automobilių istoriją. Pristatydama modelį bendrovė nurodė pagaminsianti tik 99 egzempliorius, kiekvieno kaina siekė 5,0 mln. eurų, o visa serija buvo išpirkta dar prieš prasidedant klientų automobilių pristatymams.
Rekordas specialiajai versijai suteikia realaus techninio svorio.
Šis konkretus „Sur Mesure“ automobilis nėra apie rato laiką ar maksimaliojo greičio bandymą, tačiau jis remiasi platforma, turinčia tikrą rekordų pagrindą. „W16 Mistral World Record Car“ Papenburgo bandymų centre pasiekė 453,91 km/val. greitį. „Bugatti“ tai apibūdino kaip pasaulio greičio rekordą automobiliui su atviru stogu. Šis važiavimas pranoko „Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse“ pasiektus 408,84 km/val. ir įtvirtino Mistral kaip techninę „Bugatti“ rodsterių linijos viršūnę.
Čia Mistral skiriasi nuo kelių pasaulinių varžovų. „Hennessey Venom F5 Roadster“ žada 1355 kW ir potencialą viršyti 483 km/val. „Koenigsegg Jesko Absolut“ su E85 degalais siūlo apie 1193 kW, o „Rimac Nevera R“ elektrinių hiperautomobilių galimybes kelia iki 430 km/val. maksimalaus greičio ir 1571 kW klasės galios. Popieriuje Mistral nėra galingiausias, tačiau atvirų automobilių kategorijoje jis turi patvirtintą maksimalaus greičio teiginį, o ne vien pažadą.
Tai labiau kultūros objektas nei transporto priemonė.
W16 Mistral užima keistą, bet labai „Bugatti“ būdingą nišą. WLTP mišrios degalų sąnaudos siekia 21,8 l/100 km, CO2 emisija yra 495 g/km. Tai perkelia jį į kitą tikrovę nei elektrifikuoti „grand tourer“ tipo automobiliai ir naujos kartos hibridiniai hiperautomobiliai.
Vis dėlto būtent dėl to Mistral tampa istoriniu ženklu. Tourbillon jau peržengė į naują erą su 8,3 l atmosferiniu V16 hibridiniu jėgos agregatu, 1800 AG, arba maždaug 1324 kW, bendra galia, 25 kWh akumuliatoriumi ir daugiau kaip 60 km elektrine rida. „Bugatti“ pagamins 250 Tourbillon, o kainos prasidės nuo 3,8 mln. eurų.
Todėl W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince vienu metu yra du dalykai: asmeninė kliento fantazija ir epilogas didžiajai „Bugatti“ vidaus degimo epochai. Jis nebekonkuruoja vien greičiu, bet ir atmintimi, meistryste bei gebėjimu papasakoti istoriją.
Techninė santrauka.
8,0 l W16 variklis su keturiais turbokompresoriais išvysto 1177 kW ir 1600 Nm.
Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val. trunka 2,4 sek., nuo 0 iki 200 km/val. 5,6 sek., o oficialus „Top Speed“ režimas leidžia pasiekti 420 km/val.
„W16 Mistral World Record Car“ pasiekė 453,91 km/val.
Gamyba apribota 99 automobiliais, bazinė kaina siekia 5,0 mln. eurų.
WLTP rodikliai: 21,8 l/100 km ir 495 g/km CO2.
„Bugatti“ galėjo W16 istoriją užbaigti dar vienu garsesniu ir greitesniu atsisveikinimu. Vietoj to vienam klientui ji suteikė rožę, lapę ir hiperautomobilį, skaitomą kaip paskutinis puslapis.
