BMW skelbia masinį pasaulinį atšaukimą dėl gaisro rizikos
Vidinis tyrimas atskleidė kritinį gedimą, kuris kraštutiniais atvejais gali sukelti gaisrą variklio skyriuje. Problema tokia rimta, kad Vokietijos gamintojas ragina savininkus nepalikti automobilių be priežiūros įjungtu varikliu, kol nebus atliktas remontas.
Defektas aptiktas plačiame populiarių modelių spektre, pagamintų nuo 2020 m. liepos iki 2022 m. liepos. Atšaukimas apima ne tik Europą – visame pasaulyje jis palies apie 575 000 automobilių.
Į paveiktų automobilių sąrašą patenka: keleiviniai automobiliai – „2 Series“, „3 Series“, „4 Series“, „5 Series“ ir „7 Series“ sedanai bei kupė; visureigiai – „X3“, „X4“, „X5“, „X6“ ir „X7“ modeliai; sportiniai automobiliai – „BMW Z4“ ir techniškai giminingas „Toyota GR Supra“.
Kitaip tariant, tai ne siauro modelio problema – ji paliečia pačią „BMW“ pasaulinės gamos šerdį.
Techninis gedimas – dėvėjimasis, galintis sukelti gaisrą
Problemos šaltinis – starterio magnetinis jungiklis, dar žinomas kaip solenoidas. Po daugybės užvedimo ciklų šis komponentas gali fiziškai susidėvėti. Tuomet viduje kaupiasi metalo drožlės, kurios gali sukelti elektros trumpąjį jungimą ir starterio perkaitimą.
Rizika išauga, jei automobilio nepavyksta užvesti iš pirmo karto ir vairuotojas bando vėl bei vėl. Kiekvienas bandymas dar labiau apkrauna jau pažeistą solenoidą, didindamas perkaitimo ir, retais atvejais, gaisro tikimybę užvedimo metu arba netrukus po to.
Mažas komponentas, galintis sukelti didelių pasekmių.
Ką turėtų daryti savininkai
„BMW“ patvirtino, kad tiesiogiai susisieks su visais paveiktų automobilių savininkais. Įgalioti atstovai nemokamai atliks remontą – patikrins ir prireikus pakeis starterį, o esant reikalui – ir akumuliatorių.
Savininkai, pastebėję neįprastus garsus užvedimo metu arba vairuojantys automobilį, pagamintą nurodytu laikotarpiu, turėtų nedelsti ir kreiptis į artimiausią atstovybę. Iki patikros rekomenduojama vengti nuotolinio variklio užvedimo ir nepalikti automobilio be priežiūros įjungtu varikliu.
Šis atšaukimas – dar viena kokybės problemų virtinės dalis, kuri 2025-aisiais paskatino ne vieną plataus masto kampaniją ir sudavė smūgį vokiškų automobilių patikimumo reputacijai. Naujausias incidentas primena seną tiesą: net ir premium klasės inžinerijoje dažniausiai galvos skausmą sukelia paprasčiausi komponentai.
