BMW Debrecene užkūrė „Neue Klasse“ gamybos liniją
BMW pagaliau peržengė begalinių prezentacijų ir futuristinių koncepcijų etapą – Debreceno gamykloje nuo konvejerio nuriedėjo pirmieji naujos kartos „BMW i3“ priešserijiniai modeliai. Tai žymi praktišką, itin svarbios „Neue Klasse“ platformos gimimą. Šis žingsnis – ne eilinis modelio atnaujinimas, o brangus ir rizikingas bandymas įrodyti, kad bavarai gali diktuoti elektromobilių žaidimo taisykles, o ne sekti kitų pėdomis.
Priešserijinės gamybos startas – momentas, kai teorija susiduria su realybe. Inžinieriams ir gamyklos vadovams tenka spręsti klausimus, kurie iki šiol egzistavo tik brėžiniuose. Šie ankstyvieji automobiliai niekada nepateks į salonus ar reklamos bukletus – jų laukia bandymų stendai ir negailestingi poligonai, kur bus atskleistos ir ištaisytos visos silpnosios vietos dar iki masinės gamybos pradžios šiemet.
Pati Debreceno gamykla turi simbolinę reikšmę. Tai pirmoji BMW gamykla, nuo pat pradžių projektuota kaip anglies dvideginio atžvilgiu neutrali ir skirta tik elektromobiliams – vidaus degimo variklių palikimas čia lieka praeityje.
Nors nuo Debreceno išriedantys automobiliai vis dar slepiasi po storu maskavimu, naujojo „i3“ siluetas jau išduoda pokyčius. BMW atsisakė senos praktikos elektrinius variklius grūsti į tradicinių sedanų kėbulus. „Neue Klasse“ atneša švaresnę, specialiai elektromobiliams kurtą dizaino kalbą. Technologijų fronte pažadai ambicingi: naujos baterijų celės ir 800 voltų elektros architektūra turėtų užtikrinti iki 30 procentų greitesnį įkrovimą ir panašų nuvažiuojamo atstumo augimą. Tai tiesioginis atsakas kritikams, kurie ankstesnius BMW elektromobilius laikė mandagiais kompromisais, o ne tikromis alternatyvomis.
Investuotojams ir konkurentams šis momentas aiškiai signalizuoja – BMW nesiruošia lėtinti tempo elektromobilių lenktynėse. Po metų kaltinimų dėl perdėto konservatyvumo ir priklausomybės nuo bendrų platformų, „i3“ priešserijinės gamybos startas siunčia ambicijų žinutę. Tai ir atsakas Silicio slėnio startuoliams bei Kinijos milžinams – BMW primena rinkai, kad vokiečiai į gamybą žiūri rimtai. Priešserijinė gamyba čia reiškia tikrą pasirengimą, o ne dar vieną prototipą su pusiau veikiančia programine įranga.
Dabar belieka laukti. Ar Debreceno gamyklos produkcija pateisins lūkesčius, kuriuos BMW gerbėjai augina beveik religiniu užsidegimu? „Neue Klasse“ bavarams – viskas arba nieko momentas, o pirmieji baigti automobiliai tėra brangios kelionės pradžia. Ar ši platforma taps tikru nauju klasiku, ar tik dar vienu pereinamuoju etapu, paaiškės netrukus, kai pirmieji klientai pagaliau sės prie vairo.
