Atnaujinti „Dacia Sandero“ ir „Jogger“: dabar su 10 colių ekranu

Mažai kas sugebėjo sukurti visą prekės ženklo tapatybę aplink „pigu, bet sąžininga“ idėją taip, kaip „Dacia“. Kaip visada, kai „Renault“ biudžetinė divizija praneša apie patobulinimus, kalbama ne apie revoliuciją, o apie evoliuciją – tiek, kiek reikia, kad pardavimai ir toliau augtų.

Atnaujinti „Sandero“, „Stepway“ ir „Jogger“ gavo naują apšvietimo stilių, kurį „Dacia“ dizaineriai apibūdina kaip apverstą T raidę. Tai subtilus pokytis, skirtas suteikti automobiliams ryškesnį vizualinį identitetą. Priekiniai žibintai ir grotelės šiek tiek pakeisti, o galiniai žibintai dabar turi LED taškus ir plastiko intarpus, primenančius pikselius – taip siekiama modernesnės išvaizdos, išlaikant „Dacia“ būdingą tvirtumą.

Patobulinimai – kosmetiniai, o ne konstrukciniai. „Jogger“ ir „Stepway“ papildyti matinės juodos spalvos apsauginiais apvadais iš „Dacia“ gaminamo „Starkle“ plastiko – tai perdirbama ir perdirbta medžiaga. Tokia pati apdaila dabar juosia ratų arkas ir slenksčius, suteikdama krosoverio prieskonį, nors esmė išlieka mažo automobilio.

Pasirodo dvi naujos kėbulo spalvos: gintaro geltona ir smiltainio, kuri pakeičia senąją smėlio. Atnaujinti ratlankių dizainai ir „ryklio peleką“ primenanti antena įneša šiek tiek naujovių, nors automobilių stovėjimo aikštelėje dėmesio nesulauks.

Didžiausias ir akivaizdžiausias pokytis – naujas 10 colių centrinis ekranas, suderinamas su belaidžiu „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“. Jis vis dar įrėmintas kietu plastiku, tačiau dabar šis plastikas suformuotas taip, kad neprimintų pigios improvizacijos.

Naujas vairas, atnaujinti sėdynių audiniai ir patvaresnis apmušalas suteikia salonui brandos pojūtį. Išradinga „YouClip“ sistema – leidžianti tvirtinti telefono laikiklius, akinių dėklus ir kitus priedus beveik bet kur salone – išlieka puikiai paprasta idėja, o „Jogger“ bagažinėje atsirado dar vienas tvirtinimo taškas.

Po variklio dangčiu – pažįstama, tik šiek tiek atnaujinta gama. „Jogger“ gauna naują „Hybrid 155“ sistemą: 1,8 litro benzininis variklis, du elektros motorai ir automatinė pavarų dėžė, išvystantys 155 AG. „Sandero Stepway“ tokį patį jėgos agregatą gaus tik 2026-ųjų pabaigoje, o kol kas lieka prie 110 AG benzininio variklio. Standartinis „Sandero“ išlaiko 1,0 litro trijų cilindrų TCe variklį, kuris dabar turi dešimčia arklio galių daugiau.

Naujos vairuotojo pagalbos sistemos apima automatinį avarinį stabdymą, vairuotojo dėmesio stebėjimą ir daugiakamerę sistemą – visa tai padeda „Dacia“ atitikti 2025 metų saugumo reikalavimus. Taip pat atsiranda naujas „My Safety“ mygtukas, leidžiantis vienu paspaudimu įjungti ar išjungti kelias pagalbines sistemas – tikėtina, kad tai taps dažniausiai naudojama funkcija automobilyje.

Automatinis tolimųjų šviesų valdymas ir elektra valdomi veidrodėliai padidina patogumą, tačiau „Dacia“ filosofija nesikeičia: „pakanka, bet ne daugiau“.

Taigi, nors naujas 10 colių ekranas, šiek tiek papildomos įrangos ir ekologiškas plastikas modernizuoja automobilį, esmė lieka ta pati. Tai vis dar automobiliai tiems, kurie nori nuvažiuoti iš taško A į tašką B be rūpesčių, už minimalią kainą ir be jokio pretenzingumo.