Arkanzase miestelio policijai iki 2030 metų uždrausta išrašyti baudas tam tikruose keliuose

Šis sprendimas neatima iš Parkino policijos visų teisėsaugos įgaliojimų ir galioja ne visoms gatvėms. Pirmosios teismo apygardos prokuroras Toddas Murray nurodė Parkinui nutraukti patruliavimą federaliniuose ir valstijos keliuose, esančiuose miestelio administracinėse ribose. Draudimas galios iki 2030 metų gruodžio 31 dienos.

Iš esmės tai reiškia, kad šiuose kelių ruožuose Parkino policija nebegali savarankiškai vykdyti eismo priežiūros. Jei pareigūnas pažeistų draudimą, kiekvienas išrašytas šaukimas į teismą ar bauda galėtų užtraukti kaltinimą dėl nusižengimo. Šiuos ruožus patruliuos Arkansas State Police ir Cross County šerifo biuras.

Murray vertinimu, Parkino policija baudžiamąją ir eismo teisę daugiausia taikė ne visuomenės saugumui užtikrinti, o savivaldybės pajamoms didinti. Tyrimas pradėtas 2024 metais, gavus pasikartojančių vairuotojų skundų dėl piktnaudžiaujančios baudų skyrimo praktikos.

Arkansas Legislative Audit nustatė, kad 2024 metais Parkinas iš baudų ir susijusių išlaidų surinko 284 752 dolerius. Tai 60 953 doleriais viršijo valstijos „speed trap“, arba greičio spąstų, įstatyme nustatytą 30 proc. ribą.

Pats Parkinas yra mažas miestelis. 2020 metų gyventojų surašymo duomenimis, jame gyveno 794 žmonės, o naujesni ACS duomenys gyventojų skaičių vertina maždaug 694. Tokio dydžio savivaldybei beveik 285 tūkst. dolerių pajamos iš baudų tampa ypač jautriu politiniu ir teisiniu klausimu.

Arkanzaso „Speed Trap Law“ numato, kad valstijos policijos vadovas gali tirti, ar savivaldybė nepiktnaudžiauja policijos įgaliojimais, taikydama neteisėtus spąstus. Įstatymas leidžia įtarti piktnaudžiavimą, be kita ko, kai iš eismo pažeidimų gautos pajamos viršija 30 proc. savivaldybės apskaičiuotų išlaidų arba kai daugiau kaip pusė greičio viršijimo atvejų susiję su pažeidimais, kai leistinas greitis viršytas ne daugiau kaip 10 mylių per valandą.

Tas pats įstatymas suteikia prokurorui teisę skirti sankciją: savivaldybė turi nutraukti patruliavimą paveiktuose keliuose arba būsimąsias pajamas iš baudų ir teismo išlaidų nukreipti į apygardos mokyklų fondą. Parkino atveju Murray pasirinko pirmąjį variantą.

KAIT duomenimis, savo sprendime Murray taip pat pažymėjo, kad Parkino kaip spąstų vietos reputacija neatsirado per naktį. Dėmesio dėl to miestelis sulaukė dar 2007 metais po televizijos reportažo, o Arkansas Democrat-Gazette apie Parkino baudų praktiką rašė nuo 2018 metų. Taigi Parkino problema nebuvo pavienis perspaudimas, o pasikartojantis modelis, kurį valstijos priežiūros institucijos įvertino kaip piktnaudžiavimą policijos įgaliojimais.

Tai nereiškia, kad Parkine išnyks eismo kontrolė. Priešingai, paveiktų ruožų patruliavimą perims valstijos policija ir apygardos šerifo biuras. Keičiasi tik kontrolę vykdanti institucija: vietos policija, kurios veikloje prokuroras įžvelgė pajamų motyvą, iš šių kelių pasitraukia, o priežiūra perkeliama į aukštesnį lygmenį. Šis sprendimas siunčia aiškų signalą ir kitoms savivaldybėms. Bauda gali būti eismo saugumo priemonė, tačiau kai pajamos iš baudų ima pildyti biudžetą, policijos darbas susiduria su pasitikėjimo krize.