Alfa Romeo Los Andžele: kolekcininkų svajonė ir Tonale bandymas
„Alfa Romeo“ į Los Andželo automobilių parodą atveža dvi mašinas: viena – išskirtinai riboto leidimo kolekcininkų žaisliukas, kita – dar vienas bandymas įtikinti amerikiečius, kad „Tonale“ yra daugiau nei gražus snukis ant vidutiniško C segmento SUV vidaus.
Išskirtinumą lengva parduoti, kai jo beveik nėra – „33 Stradale“ tai įrodo. Tik 33 rankomis surinkti automobiliai, visi jau rezervuoti, kiekvienas labiau investicinis objektas nei kasdienis vaizdas ant LA greitkelių. „Alfa Romeo“ kalba apie maniją detalėms ir eleganciją, įkvėptą aviacijos. Skamba gražiai spaudos pranešime, bet realybėje šis automobilis tėra prekės ženklo PR talismanas.
Biturbo V6, 630 AG, sprintas iki 100 km/h per mažiau nei tris sekundes ir 333 km/h maksimalus greitis – skaičiai įspūdingi. Tačiau „33 Stradale“ netampa technologiniu švyturiu masėms. Tai pagarbus šešiasdešimtųjų originalo atkartojimas, kruopščiai perinterpretuotas „Touring Superleggera“.
Modelio kelionė po JAV pasako viską: Monterey Car Week, Quail Lodge, Petersen muziejus ir galiausiai Wynn Las Vegase vykstantis konkursas. Maršrutas aiškiai nurodo, kam skirtas šis automobilis – kolekcininkams su klimato kontroliuojamomis garažų salėmis, kurių padangos retai paliečia asfaltą.
„Tonale“ debiutas JAV skamba kaip atviras prisipažinimas – šis krosoveris dar neužkariavo amerikiečių širdžių. „Alfa“ bando viską: platesnė vėžė, naujas priekis, naujos spalvos, raudona oda, Alcantara, didesni ratai, papildomas LED apšvietimas ir dar viena skaitmeninio prietaisų skydelio versija.
Visa tai malonu, bet nesprendžia pagrindinės problemos. Ar „Tonale“ gali išpildyti „Alfa“ mitologiją – aštrų valdymą, įsimintiną charakterį ir mechaninį sąžiningumą? Rinkodara žada tiesioginį vairo mechanizmą ir autentišką „Alfa Romeo“ dinaminį braižą. Kol kas kritika atsargi: važiavimas mandagus, bet ne klasės lyderis, o automobilis lieka kompaktiško miesto SUV rėmuose.
2,0 l turbo benzinas su 268 AG, „Brembo“ stabdžiai, elektroninė DSV pakaba ir 360 laipsnių kamera – suprantami bandymai. Jie „Tonale“ nepavers segmento revoliucija. „Alfa“ daug kalba apie ikonišką dizainą, bet ši frazė jau išsikvėpė. Už jos slepiasi saugus atnaujinimas, o ne tikras atgimimas.
Los Andželo automobilių paroda visada buvo scena parodyti, o ne parduoti. „Alfa Romeo“ gauna garbingą vietą, bet tai daugiau simboliška. Italų markės įtaka Šiaurės Amerikoje menka, ir net 2025 metų parodos antraštės to per naktį nepakeis.
„33 Stradale“ pritrauks minias. „Tonale“ atliks savo darbą pardavimų plane. Nei vienas, nei kitas neatsako į klausimą, kaip iš tikrųjų atrodys „Alfa Romeo“ ateitis. Kol kas markė atrodo bandanti gyventi praeityje ir pardavinėti dabarties kompromisus.
