„Alfa Romeo“ į Monterey atvežė brangiausią savo trofėjų
Atgimusi „Alfa Romeo 33 Stradale“, kurios bus pagaminta tik 33 vienetai, Šiaurės Amerikos debiutą surengė Monterey automobilių savaitėje. Kaip įprasta, automobilį galėjo apžiūrėti tik išrinktieji, o galimybė jį įsigyti dingo gerokai anksčiau nei buvo nuimtas uždangalas.
Gamintojas siekia formuoti savo įvaizdį remdamasis meistriškumu, „amžinu grožiu“ ir paslaptimis, kurias tyliai šnabžda „Formulės 1“ inžinieriai. Šįkart istorija sukasi apie itin ribotą seriją, pristatomą renginiuose, kur automobilį, prieinamą tik kolekcininkams su įspūdingomis banko sąskaitomis, lydi kokteiliai ir išskirtinė atmosfera.
Per savaitę „33 Stradale“ pasirodė keturiose scenose: prabangiame „Motorlux“ vakarėlyje šalia privačių lėktuvų ir klasikinių automobilių, išskirtinėje „Hagerty House“ aplinkoje, kruopščiai prižiūrėtoje „Quail Lodge“ vejoje ir galiausiai „Laguna Seca“ trasoje, kur „Alfa Romeo“ priminė apie lenktynių paveldą, šiandien labiau keliantį nostalgiją nei atspindintį dabartį.
Pats automobilis įspūdingas jau vien savo skaičiais: 3,0 litrų V6 variklis su dviem turbokompresoriais išvysto 630 AG, iki 100 km/h įsibėgėja per mažiau nei tris sekundes, o maksimalus greitis siekia 333 km/h. Anglies pluošto monokokas, į viršų atsidarančios durys ir minimalistinis, beveik nostalgiškai analogiškas salonas. Gamyba patikėta „Carrozzeria Touring Superleggera“, tad kiekvienas automobilis tampa tarsi užsakytas meno kūrinys – visi 33 jau seniai parduoti.
Visą savaitę skambėjo ta pati rinkodaros frazė: atgimimas, meistrystė, gryna itališka aistra. Tačiau realybė tokia: „33 Stradale“ nėra „Alfa Romeo“ ateitis, o veikiau trofėjus ištikimiausiems ar turtingiausiems gerbėjams. Kiti markės modeliai taip pat buvo pristatyti, tačiau liko antrame plane – visų žvilgsniai krypo į automobilį, kurio 99,9 procento lankytojų niekada neturės.
