Zeekr 7X: un SUV software-defined che promette molto ma deve ancora dimostrare

Zeekr, marchio elettrico di Geely, ha lanciato la 7X, nuovo SUV elettrico di medie dimensioni a cinque posti ora in vendita in Australia. È chiaramente un tentativo ambizioso di sfidare Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5 e altre EV 'premium', ma dietro alle promesse da brochure restano diversi punti da verificare.

La versione di punta scatta da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi, mentre le varianti a singolo motore dichiarano fino a 615 km di autonomia WLTP. Nella realtà, in uso misto urbano e autostradale, è più plausibile attendersi 450-500 km. Sulla carta colpiscono l'architettura a 800 V e la capacità di ricarica a 450 kW: Zeekr dichiara un passaggio dal 10 all'80% in 13 minuti su una colonnina rapida da 360 kW. Nella pratica, però, punti di ricarica di questo tipo sono ancora rari in Australia, e lo sono ancor di più in Europa.

Dentro, la 7X promette spazio da SUV full size, porte anteriori e posteriori motorizzate, sedili anteriori massaggianti e un'atmosfera da santuario digitale. La dotazione tecnologica ruota attorno al chip Qualcomm Snapdragon 8295 e a uno schermo centrale da 16 pollici, con l'obiettivo di avvicinare i più recenti sistemi infotainment di Lucid, Mercedes e BMW. A pagamento è previsto un display AR da 36 pollici, sulla carta una proposta d'effetto.

La sicurezza e gli assistenti alla guida sono completi ma non rivoluzionari: 12 telecamere, radar, cruise control adattivo, parcheggio automatico e vista perimetrale 3D sono ormai dotazioni diffuse nei migliori EV.

Il listino parte da 57.900 AUD, circa 35.000 euro al netto delle tasse, e arriva a 72.900 AUD, circa 44.000 euro. L'offerta è aggressiva, ma da nuovo arrivato sul mercato australiano Zeekr deve offrire più dei soli numeri. Nel pacchetto di lancio figurano una garanzia di sette anni, cavi di ricarica gratuiti e un caricatore domestico per i primi 1.000 ordini.