Yangwang U7: la berlina di lusso da 1000 km
Il marchio premium di BYD, Yangwang, svela con discrezione nuovi dettagli sulla sua prossima ammiraglia elettrica, la Yangwang U7. In attesa del debutto ufficiale, l’azienda ha confermato dati di rilievo che collocano la vettura nell’élite mondiale delle auto elettriche.
La U7 unisce potenza estrema, tecnologia avanzata delle batterie e un design aerodinamico spinto. Secondo il costruttore, la berlina può superare i 1000 chilometri di autonomia con una sola carica secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC.
Quattro motori e oltre 1300 cavalli
La U7 si basa sulla piattaforma e⁴ di BYD, che prevede quattro motori elettrici indipendenti, uno per ogni ruota. Questo permette una gestione della coppia di precisione chirurgica, con un torque vectoring in tempo reale che migliora stabilità e tenuta anche nelle condizioni più impegnative. La potenza complessiva supera i 1300 cavalli, proiettando la berlina tra le elettriche di serie più potenti mai annunciate. L’accelerazione da 0 a 100 km/h dovrebbe richiedere meno di tre secondi.
Aerodinamica da record
Uno dei segreti dell’autonomia della U7 è il coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,195, tra i più bassi mai registrati su un’auto di produzione. Ridurre la resistenza dell’aria è fondamentale soprattutto alle alte velocità autostradali, dove il drag assorbe gran parte dell’energia di un’auto elettrica. La silhouette filante della U7 è quindi decisiva per raggiungere i numeri dichiarati.
Batteria Blade di nuova generazione
Al centro della U7 c’è la più recente batteria Blade di BYD, basata su chimica LFP e con una capacità di circa 135,5 kWh. Le celle LFP di solito offrono una densità energetica inferiore rispetto ad altre tecnologie agli ioni di litio, ma BYD sostiene di aver ottimizzato l’efficienza di impacchettamento e la gestione termica. Così si ottiene grande autonomia senza appesantire eccessivamente la vettura. Nel ciclo CLTC, la versione top dovrebbe sfiorare i 1000 chilometri, mentre le varianti standard si attestano tra 720 e 800 chilometri.
L’architettura elettrica a 800 volt consente ricariche ultrarapide: in meno di 15 minuti si possono recuperare centinaia di chilometri di autonomia, condizioni permettendo. La batteria è integrata con tecnologia cell to body, diventando parte della struttura portante dell’auto: questo migliora la rigidità e libera spazio nell’abitacolo.
Sfida ai giganti del lusso elettrico
La Yangwang U7 entra in un segmento affollato, dove si scontrerà con Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan Turbo e Lucid Air. In Cina, il modello è anche una vetrina tecnologica per BYD. Il prezzo dovrebbe avvicinarsi al milione di yuan, circa 130.000 euro, posizionandola senza mezzi termini tra le auto di lusso.
Oltre alle prestazioni, la U7 offre il sistema di sospensioni intelligenti DiSus Z di BYD, capace di adattare l’assetto in millisecondi alle condizioni della strada. L’obiettivo è offrire il comfort di una limousine di rappresentanza senza rinunciare alla dinamica di una sportiva.
Se i dati finali confermeranno le promesse, la U7 non solo allargherà la presenza di BYD nel segmento premium, ma dimostrerà anche la rapidità con cui i costruttori cinesi stanno passando dalle elettriche economiche alle auto più ambiziose e sofisticate del mercato.
