La verità sulle auto elettriche: quanto vanno davvero lontano?
Dimenticate le promesse scintillanti delle concessionarie e i numeri ottimistici stampati nelle brochure. Negli Stati Uniti è accaduto qualcosa di silenziosamente rivoluzionario—qualcosa che ogni potenziale acquirente di un’auto elettrica sogna di scoprire. È stato infatti condotto un test per capire davvero fin dove possono arrivare queste vetture silenziose. Non in laboratorio, ma su strade reali, a velocità reali, sotto il sole estivo.
Consumer Reports, l’autorità indipendente americana in fatto di test, ha schierato otto auto elettriche e le ha lanciate nell’afa estiva, guidandole fino all’ultimo chilometro di autonomia. La temperatura oscillava tra i 20 e i 32 gradi, il climatizzatore era acceso, la frenata rigenerativa disattivata e la velocità bloccata a 113 chilometri orari. Il verdetto? Alcune hanno brillato, altre hanno deluso.
La figuraccia più grande è toccata alla Volvo C40. L’orgoglio svedese si è fermato a soli 373 chilometri, ben 58 in meno rispetto all’autonomia dichiarata dall’EPA (l’agenzia statunitense per la protezione ambientale). Stesso discorso per la Tesla Model 3, che si è fermata 19 chilometri prima del previsto. Ma poi ecco la sorpresa: Cadillac Lyriq e Acura ZDX hanno superato le aspettative, rispettivamente di 18 e 14,5 chilometri.
La performance peggiore? Quella del Ford F-150 Lightning, che ha mancato la promessa ufficiale di ben 80 chilometri. Anche Lucid Air e Tesla Model S Long Range non hanno entusiasmato, restando indietro di 64 e 62 chilometri rispetto ai dati dichiarati. Non proprio rassicurante, se state pianificando le tappe di ricarica per un lungo viaggio.
C’è però anche chi ha sorpreso in positivo: Mercedes-Benz EQE 350 4Matic ha lasciato tutti a bocca aperta, percorrendo 116 chilometri in più rispetto all’omologazione EPA. Subito dietro BMW: la i4 M50 e la iX xDrive 50 hanno superato di 75 e 74 chilometri le aspettative.
Le altre—Kia EV9, Hyundai Ioniq 6, Honda Prologue e FIAT 500e—si sono mantenute fedeli ai dati ufficiali. Gli scostamenti sono stati minimi, giusto quel paio di chilometri che solo gli statistici si metterebbero a discutere.
Dunque, se state progettando il vostro futuro elettrico puntando sull’autonomia reale, ora sapete quali auto vi porteranno più lontano—e quali rischiano di lasciarvi a piedi con la spia della batteria lampeggiante.
