Il robotaxi Tesla in Texas incassa una recensione severa
Il servizio robotaxi di Tesla in Texas funziona ancora come una sperimentazione molto limitata e discontinua, più che come una rete taxi matura. A Dallas, un giornalista di Reuters ha impiegato quasi due ore per completare un tragitto che normalmente richiederebbe circa 20 minuti, dopo una lunga attesa per l’auto, un percorso lento e un punto di arrivo lontano dalla destinazione prevista.
Un tragitto breve si è trasformato in un esercizio da due ore.
Il giornalista di Reuters ha ordinato un Tesla Robotaxi a Dallas, dalla zona della Southern Methodist University al municipio. Il viaggio richiederebbe di norma circa 20 minuti, ma con il servizio di Tesla l’intera procedura è durata quasi due ore.
Sono serviti 36 minuti per trovare una prenotazione, altri 19 minuti perché l’auto arrivasse e circa 35 minuti per completare la corsa. Uber, nel frattempo, indicava un’attesa di otto minuti per lo stesso percorso.
Il problema non è stato solo l’attesa. Il robotaxi ha evitato l’autostrada principale, ha scelto invece le strade cittadine e ha concluso la corsa in un parcheggio, lasciando al passeggero una camminata di circa 15 minuti fino alla destinazione. L’assistenza clienti Tesla ha detto al giornalista che il servizio era ancora in beta.
L’auto ha avuto difficoltà con una svolta a sinistra.
In un’altra corsa a Dallas, il robotaxi non è riuscito a svoltare a sinistra. L’auto ha superato più volte l’incrocio, ha girato a destra, ha fatto il giro dell’isolato ed è tornata nello stesso punto. Ha completato la svolta solo dopo che il passeggero ha spiegato la situazione a un operatore.
A Houston, un reporter di Reuters è riuscito a completare una corsa, ma la prenotazione successiva è stata cancellata. Dopo, l’app non è riuscita a trovare un’altra auto per 30 minuti. Ad Austin, dove il servizio robotaxi di Tesla era già operativo da quasi un anno, il monitoraggio di Reuters ha mostrato tempi di attesa spesso superiori a 15 minuti, mentre nel 27 per cento dei controlli non era disponibile alcuna auto.
Tesla opera il servizio in tre città del Texas.
Secondo le informazioni di assistenza fornite dalla stessa Tesla, Robotaxi è attualmente disponibile in aree limitate di Austin, Dallas e Houston. Il servizio funziona dalle 6.00 alle 2.00 del mattino, Central Time, e la flotta iniziale è composta da SUV Model Y.
Tesla ha esteso il servizio a Dallas e Houston il 18 aprile 2026. L’azienda ha annunciato l’ampliamento, ma non ha comunicato le dimensioni della flotta né dettagli sui prezzi. Reuters ha osservato che il business dei taxi è al centro della storia di crescita di Tesla, mentre Elon Musk lega sempre più il futuro dell’azienda all’intelligenza artificiale e alla guida autonoma.
Il vero nodo è la scala, non solo la comodità.
Il test di Reuters non dimostra che l’idea di Tesla abbia fallito sulle strade pubbliche. Mostra però che il servizio non si comporta ancora come un prodotto taxi pronto per il mercato di massa.
Attese lunghe, disponibilità irregolare, aree di servizio ristrette e percorsi prudenti indicano tutti la stessa direzione. Mentre Tesla amplia Robotaxi, sembra scegliere la sicurezza rispetto alla velocità. Una scelta forse sensata, ma non ancora il tipo di futuro che arriva esattamente quando lo si ordina.
