Tesla Model 3: Un Fiasco Che Ormai Non Sorprende Più

Buone notizie: le auto elettriche stanno conquistando le strade. Sempre più veicoli scorrono silenziosamente, emettendo solo una soddisfazione compiaciuta. Cattive notizie: alcune di queste auto si stanno disfando più velocemente di una banana matura. E un modello in particolare si distingue come un vero disastro.

L'associazione automobilistica danese FDM (Forenede Danske Motorejere) ha suonato l'allarme: la Tesla Model 3—l'auto che Elon Musk aveva promesso avrebbe rivoluzionato il trasporto e salvato il mondo—sta ora rivoluzionando una sola cosa: le statistiche dei fallimenti. In poche parole: più di queste auto vanno al controllo, più di loro non lo superano.

Numeri Sbalorditivi – A Meno che tu Possieda una Tesla

Immagina questo: possiedi una Tesla Model 3. La guidi con orgoglio al suo primo controllo periodico, convinto che il tuo gioiello elettrico all'avanguardia, guidato dal software e dotato di autopilot, passerà l’ispezione a pieni voti.

Buone notizie: almeno l'auto è arrivata a destinazione con le proprie forze.

Brutte notizie: nel 2024, una Tesla Model 3 su quattro non ha superato l'ispezione.

Dei 4.668 Model 3 del 2020 ispezionati, ben 1.051 sono stati giudicati inadatti alla circolazione. Parliamo di un tasso di guasto del 23%, più del doppio rispetto al tasso di guasto del 9% di tutte le altre auto elettriche messe insieme.

E peggiora. Queste auto non presentavano solo un problema minore. Gli ispettori hanno rilevato un totale di 1.392 difetti, il che significa che, in media, ogni Model 3 fallita aveva almeno tre gravi problemi tecnici.

E se pensi che questo sia solo un problema danese, ripensaci. Anche la Germania, terra di autobahn, ingegneria di precisione e un'ossessione nazionale per la perfezione meccanica, sta vivendo esattamente la stessa tendenza. Il TÜV tedesco, che ispeziona milioni di auto ogni anno, ha infatti riferito che la Tesla Model 3 si comporta nelle ispezioni tecniche più o meno quanto un pesce che cerca di andare in bicicletta.

Cosa Non Va?

Se pensi che questi guasti siano causati da problemi minori—come lo schermo dell'infotainment che si rifiuta di mostrare un'animazione dell'albero di Natale—ti sbagli di grosso. I problemi sono ben più seri:

Freni: Le auto elettriche utilizzano la frenata rigenerativa, il che dovrebbe significare che le pastiglie dei freni si consumano meno. O almeno, questa è la teoria. In realtà, i freni della Model 3 sembrano non funzionare a dovere neanche quando hanno avuto una pausa.

Fari: Attacchi allentati, fasci mal posizionati, luci che abbagliano ogni altro guidatore sulla strada o che non illuminano assolutamente nulla. Se la Tesla Model 3 fosse una nave, sarebbe il Titanic, con le sue luci che brillano intensamente sul ponte del capitano mentre tutti gli altri annaspano nel buio.

Sospensioni e sterzo: i componenti dello sterzo e delle sospensioni dovrebbero essere rigidi e precisi. Nella Model 3, non lo sono. E a questo punto, non possiamo più definirla parte dell’"esperienza Tesla"—è semplicemente un problema serio.

Cosa succede adesso?

Nel 2025, 62.000 veicoli elettrici in Danimarca saranno sottoposti alla loro ispezione periodica—45.000 di questi per la prima volta. Tra questi, ci sono i modelli 3 del 2021 e, per la prima volta, il Model Y—la gallina dalle uova d'oro che sta mantenendo a galla Tesla.

Quindi, ci stiamo preparando a un'altra ondata di fallimenti? Possibilmente.

"Non abbiamo alcun motivo per pensare che i più recenti Modelli 3 funzioneranno meglio delle versioni del 2020," afferma Lone Otto, responsabile della divisione consulenza tecnica di FDM. E quando dice "nessun motivo per pensare", quello che intende davvero è: preparatevi all'impatto.

Ed ecco la grande ironia: Tesla offre una garanzia di quattro anni sulle sue auto. Quattro anni. Proprio quando scade il tempo per il primo controllo obbligatorio.

Quindi, se possiedi una Tesla e la garanzia sta per scadere, potrebbe essere un'ottima idea far controllare l'auto da un meccanico indipendente prima dell'ispezione ufficiale. Altrimenti, potresti ritrovarti a tornare a casa a piedi.

Perché diciamocelo: quando perfino i tedeschi, che danno più importanza ai freni e ai sistemi di sterzo che alla temperatura perfetta del caffè mattutino, dicono che la Model 3 è un incubo meccanico, è ora di accettare la realtà.

Non è solo uno dei veicoli elettrici più popolari. È anche uno dei più frequentemente rimorchiati.

Buon viaggio! E se possiedi una Model 3, forse porta con te un martello e un rotolo di nastro adesivo—non si sa mai. Alcuni di noi ricordano i tempi in cui i miracoli venivano compiuti con un po' di saliva e del nastro isolante blu!