Tesla punta tutto sull’abbonamento: addio all’acquisto FSD
Elon Musk ha annunciato un nuovo cambio di rotta per Tesla: l’azienda eliminerà definitivamente la possibilità di acquistare il software Full Self-Driving (FSD) con un pagamento unico. Se prima i clienti potevano garantirsi la "guida completamente autonoma" con un esborso che aveva toccato i 15.000 dollari, poi scesi a 8.000, dal 14 febbraio 2026 resterà solo l’abbonamento mensile da 99 dollari. Tesla vuole trasformare l’auto in uno smartphone, dove l’hardware è solo l’inizio di un contratto software ricorrente.
Questa mossa ha diviso gli appassionati: molti la vedono come un tentativo di nascondere il vero costo del software e di legare a doppio filo i proprietari all’ecosistema del marchio. D’altra parte, 99 dollari al mese sono molto più accessibili rispetto ai prezzi precedenti e potrebbero convincere più automobilisti a provare le funzioni autonome, soprattutto chi non era disposto a spendere migliaia di dollari in un’unica soluzione. Musk scommette sui grandi numeri, puntando a trasformare Tesla in una società valutata come un’azienda software più che come un costruttore tradizionale.
C’è anche un lato pratico: il modello in abbonamento permette a Tesla di aggiornare costantemente il software e di reagire più rapidamente ai cambiamenti del mercato o alle restrizioni normative. Inoltre, semplifica la rivendita: il valore dell’auto non dipenderà più dal fatto che il precedente proprietario abbia acquistato la licenza permanente, perché il nuovo acquirente potrà semplicemente attivare l’abbonamento. Se da un lato questa svolta aumenta il potenziale di ricavi ricorrenti, dall’altro costringe i proprietari ad abituarsi all’idea che le funzioni migliori della loro auto siano solo in affitto.
Tesla sembra così abbandonare definitivamente la vecchia idea di possesso, dove un prodotto è davvero tuo una volta pagato. Il futuro della mobilità è mensile e digitale, con ogni nuova funzione a portata di carta di credito. È un grande esperimento sulla pazienza dei consumatori: scopriremo se saranno disposti a pagare per sempre per un’auto che già possiedono o se questa pressione sarà vista come un’invasione eccessiva nel portafoglio.
