Škoda Superb: record mondiale di autonomia diesel
La berlina ammiraglia di Škoda ha appena dimostrato che il diesel non è affatto superato. Una Superb di serie ha percorso 2.831 chilometri con un solo pieno da 66 litri, stabilendo un nuovo Guinness World Record per l’efficienza nei consumi. Al volante c’era Miko Marczyk, attuale campione europeo di rally.
Il viaggio da record è partito da Łódź, in Polonia, attraversando Germania, Francia, Paesi Bassi e Belgio. La velocità media si è mantenuta intorno agli 80 km/h, un’andatura da autostrada più che da maniaci del risparmio. Il consumo medio registrato è stato di soli 2,61 litri ogni 100 chilometri, ben al di sotto dei 4,8 litri dichiarati dalla casa. In Francia, complice un vento favorevole, la Superb è scesa addirittura a 2,2 litri per 100 km, un valore che farebbe arrossire molte ibride.
Auto normale, distanza straordinaria
La protagonista dell’impresa era una Superb 2.0 TDI da 148 cavalli e 360 newtonmetri di coppia, cambio DSG a sette rapporti e trazione anteriore. Nessuna modifica esotica: solo pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e assetto Sportline ribassato di 15 millimetri per ridurre la resistenza aerodinamica.
Il vero significato del record
Per Škoda, questo risultato è sia un trionfo tecnico sia una dichiarazione simbolica. I motori diesel, oggi spesso considerati obsoleti o scomodi politicamente, dimostrano ancora un’efficienza e un’autonomia che le elettriche possono solo sognare. Percorrere quasi 2.900 chilometri con un pieno significa attraversare mezza Europa fermandosi solo per un caffè, non certo per fare rifornimento.
Il tempismo non è casuale. Mentre l’Europa si avvia a vietare i motori termici dal 2035, il record di Škoda mette in luce quanto potenziale inespresso resti ancora nelle motorizzazioni tradizionali. Il TDI finirà presto nei libri di storia, ma prima di uscire di scena ha lasciato un messaggio chiaro nel dibattito energetico del secolo: 2.831 chilometri con un pieno, la prova che l’efficienza non è solo questione di elettroni.
