Rolls Royce aumenta l'autonomia della Spectre elettrica e trasforma la Black Badge nel suo modello più potente di sempre

La coupé elettrica di lusso ottiene un utile potenziamento tecnico

Rolls Royce Motor Cars afferma che la Spectre Series II porta tre cambiamenti significativi al primo modello elettrico del marchio: maggiore autonomia, tempi di ricarica più brevi e un programma Bespoke più ampio. Il modello standard ora eroga 442 kW e 1015 Nm, mentre la Black Badge Spectre Series II offre 500 kW in Infinity Mode e fino a 1100 Nm in Spirited Mode. L'autonomia sale fino a 628 km nel ciclo WLTP, mentre il tempo di ricarica si riduce fino al 14 per cento.

Non si tratta di un semplice aggiornamento estetico. La precedente Spectre erogava 430 kW e 900 Nm, offriva un'autonomia WLTP di 530 km e utilizzava una batteria con 102 kWh di capacità utile. La Series II aggiunge quindi 12 kW, 115 Nm e quasi 100 km di autonomia ufficiale al modello standard. Secondo gli standard di Rolls Royce, questo conta molto più che limare un decimo dallo scatto da 0 a 100 km/h. Chi acquista queste auto cerca silenzio, controllo e una riserva di prestazioni senza sforzo.

La Black Badge diventa un vero peso massimo

La Black Badge Spectre non era certo modesta in precedenza. La versione 2025 erogava 485 kW in Infinity Mode e 1075 Nm in Spirited Mode. La Series II porta questi valori a 500 kW e 1100 Nm. L'incremento non è enorme, ma il suo peso simbolico è considerevole. Rolls Royce continua a usare l'elettricità per amplificare le sue qualità tradizionali: silenzio, coppia imponente e accelerazione ininterrotta, anziché aggressività da pista.

La Porsche Taycan Turbo GT mostra una filosofia diversa, con 760 kW, 0-100 km/h in 2,3 secondi e fino a 559 km di autonomia WLTP. La Spectre non sta cercando di vincere quella partita. Mette la potenza al servizio del lusso silenzioso, e non viceversa. Ciò rende interessante la strategia elettrica di Rolls Royce in Europa, dove le rigide normative sulla CO2 e i maggiori costi energetici fanno sì che un'auto elettrica di lusso debba dimostrare che comfort ed emozione non sono proprietà privata del motore a combustione.

La BMW i7 mostra la somiglianza di famiglia nei numeri, la Spectre vende l'esperienza

La BMW i7 M70 xDrive appartiene alla stessa più ampia famiglia di gruppo e a una classe di potenza simile: 485 kW, 1015 Nm, 0-100 km/h in 3,7 secondi e fino a 576 km di autonomia WLTP. La Spectre Series II offre ora un'autonomia ufficiale superiore, mentre il valore di coppia massima della Black Badge supera quello della i7 M70. Eppure il vantaggio di Rolls Royce non è una vittoria in una tabella.

Il valore di quest'auto deriva dal modo in cui il telaio assorbe la massa, da come i motori elettrici erogano la coppia senza drammi e da come l'abitacolo trasforma il viaggio in qualcosa di più simile a un salotto privato che a un semplice mezzo di trasporto.

Il design rimane sobrio, i materiali diventano più audaci

L'esterno rimane volutamente familiare. La Spectre mantiene il suo lungo profilo fastback, la firma luminosa frontale a due elementi e i cerchi da 23 pollici, ma guadagna un nuovo colore della carrozzeria Ethereal Blue e un design dei cerchi forgiati più sfaccettato. La Black Badge aggiunge una finitura Iced Black per la cornice della griglia, la cornice dei finestrini laterali, le maniglie delle portiere e lo Spirit of Ecstasy, tutti in nero opaco, mentre le lamelle della griglia Pantheon rimangono lucide.

All'interno, Rolls Royce amplia la gamma creativa in modo molto più marcato. Il Duality Twill utilizza un tessuto in viscosa a base di bambù, con ricami che possono contenere fino a 2,6 milioni di punti e 16 km di filo. La pelle Placed Perforation utilizza un motivo composto da 78.138 perforazioni di diverse dimensioni. Il nuovo impiallacciato Brindled Walnut combina fibre di noce ed eucalipto, mentre una laccatura con particelle di vetro conferisce alla superficie una profondità extra. È qui che la Spectre si batte per i clienti di Bentley e Maybach: non solo con i numeri, ma con la sensazione di un'auto creata su commissione.

Perché questo modello conta a livello globale

La Spectre Series II arriva mentre i marchi di lusso ricalibrano i loro piani elettrici. Bentley ha confermato che il suo primo modello elettrico arriverà nel 2026 e che gli ibridi plug-in resteranno in gamma fino al 2035, facendo un passo indietro rispetto al precedente obiettivo di passaggio al full electric per il 2030. Per Rolls Royce, ciò significa che la Spectre deve assumere un ruolo che va oltre quello di un singolo modello. Deve dimostrare che il lusso elettrico funziona nella vita reale, e non solo sulle slide delle strategie.

Rolls Royce afferma che nel 2025 la Spectre è stata il secondo modello più venduto del marchio a livello globale. La percorrenza annua media si attesta intorno ai 6500 km, ma un cliente europeo ha percorso più di 50.000 km in due anni. Questo dettaglio è importante perché rompe il vecchio pregiudizio secondo cui un acquirente molto facoltoso sceglie un'auto elettrica solo come scultura da garage. La Spectre Series II punta a incoraggiare un uso più frequente: maggiore autonomia, pause di ricarica più brevi e una sensazione ancora più forte che un powertrain elettrico si sposi naturalmente con il carattere di Rolls Royce.

Riepilogo tecnico

Rolls Royce Spectre Series II: 442 kW, 1015 Nm e fino a 628 km di autonomia WLTP.

Black Badge Spectre Series II: 500 kW in Infinity Mode e fino a 1100 Nm in Spirited Mode.

Precedente Spectre: 430 kW, 900 Nm, 530 km di autonomia WLTP e una batteria con 102 kWh di capacità utile.

Il tempo di ricarica è ridotto fino al 14 per cento, sebbene Rolls Royce non abbia pubblicato separatamente ogni scenario di ricarica.

Le nuove opzioni Bespoke includono il tessuto Duality Twill, la pelle Placed Perforation, l'impiallacciato Brindled Walnut e le nuove grafiche illuminate della plancia.