Porsche 963 RSP: La Bestia di Le Mans Diventa Legale su Strada
Le auto da corsa di Le Mans solitamente finiscono nel silenzio di garage e musei, ma stavolta la storia prende una piega molto più selvaggia. La Porsche 963, una delle macchine più estreme mai viste in griglia, ora sfoggia la targa. Sì, questo mostro nato a Le Mans è ufficialmente omologato per la strada in Francia, una leggenda su quattro ruote ammessa tra i comuni mortali.
Ma non si tratta di una trovata da laboratorio o di una personalizzazione da boutique. La Porsche 963 RSP, un esemplare unico, è stata realizzata come omaggio alla leggendaria 917K—la stessa portata una volta sulle strade da Teofilo Rossi di Montelera. Oggi il visionario non è da meno: il progetto è stato voluto dal presidente di Porsche North America, Timo Resch.
Il nome RSP è un tributo a Rodger Penske, la cui squadra Porsche Penske Motorsport, insieme agli ingegneri di Stoccarda, ha dato vita a questa vettura. E non solo l’ha fatta vivere, ma le ha dato una forma così estrema da far sembrare Lamborghini e Ferrari cittadine dei semplici passeggini.
Esteticamente è pura auto da corsa—appena uscita da un pit stop di Le Mans. Solo pochi dettagli tradiscono la sua metamorfosi: griglie a rete nelle prese d’aria anteriori, terminali dell’ala posteriore assenti e lo stemma Porsche smaltato sul cofano. Monta cerchi OZ Racing avvolti da pneumatici Michelin rain dallo stile rétro, direttamente dagli anni ‘70.
Dentro, dove di solito regna l’austerità dei materiali da pista, la 963 RSP sorprende con pelle, Alcantara e—sì—anche un portabicchieri. La dotazione di serie comprende perfino un casco in fibra di carbonio e una cassetta degli attrezzi, perché questa non è solo un’auto: è un’esperienza.
Sotto il cofano pulsa un V8 biturbo da 4,6 litri, derivato dalla 918 Spyder, che sprigiona 680 cavalli. Il modulo ibrido MGU è stato rivisto per una guida urbana più fluida e tutto il sistema funziona con benzina normale. Sospensioni ammorbidite, assetto rialzato, fari riprogrammati—ogni dettaglio è stato ripensato per la vita fuori dal circuito.
Grazie all’intervento dell’Automobile Club de l’Ouest, le autorità francesi hanno concesso alla 963 RSP una speciale deroga per l’uso stradale. Ma attenzione: per risvegliare davvero questa bestia serve un laptop. Dopotutto, quando la tua auto di tutti i giorni è una belva omologata sulla carta e una leggenda a tutto gas nello spirito, non può essere altrimenti.
