Il Ritorno Silenzioso ed Elettrico della Peugeot 208 GTI
Peugeot ha deciso di riportare in vita la leggendaria 208 GTI, ma questa volta niente rombi di motore a benzina o nuvole di fumo: la nuova arrivata è una cinque porte esclusivamente elettrica. Mettiamo subito le cose in chiaro: alla base rimane una e-208 con più cavalli, un look più sportivo e uno spoiler inedito, ma l’anima è stata sostituita da un pacco batterie.
Ora la potenza sale a 280 cavalli e 345 Nm di coppia, sufficienti a lanciare la GTI da zero a cento in 5,7 secondi. Sul piano dinamico, è più grintosa delle piccole belve di Abarth e Alfa Romeo, che forse pensavano di avere il monopolio della sportività in formato compatto.
La batteria da 54 kWh promette un’autonomia teorica di 350 km, meno rispetto alle versioni standard della e-208. Ma diciamoci la verità: nessuno sceglie una GTI per risparmiare elettricità.
L’aspetto è più aggressivo: cerchi da 18 pollici con logo GTI, assetto leggermente ribassato e carreggiate allargate. All’interno spiccano dettagli rossi che richiamano la sportività dell’insieme.
Dal punto di vista tecnico, il pacchetto è stato rivisto a fondo: freni maggiorati, uno sterzo specifico e persino pneumatici Michelin Cup 2 semi-slick per chi volesse portarla in pista.
Il prezzo non è ancora ufficiale, ma si parla di una cifra attorno ai 40.000 euro. Nessuna versione a benzina in programma.
