Un cuore BMW batte sotto il cofano Mercedes?
Due dei più acerrimi rivali tedeschi potrebbero presto stringere un’alleanza inaspettata. Secondo indiscrezioni, Mercedes-Benz si prepara ad acquistare motori direttamente da BMW: già dal 2027, le prossime generazioni di vetture della Stella potrebbero essere spinte dalla tecnologia quattro cilindri di Monaco.
In un colpo di scena difficile da prevedere, Mercedes sarebbe in trattative avanzate con BMW per integrare il motore benzina turbo 2.0 litri B48 in una serie di nuovi modelli. Questo propulsore, pilastro delle gamme BMW e Mini da dieci anni e oggi montato anche sulla nuova BMW M2, potrebbe diventare il cuore pulsante di auto con il logo a tre punte. Per Mercedes la scelta è chiara: abbandonare lo sviluppo interno dei piccoli motori termici, concentrando risorse sui più redditizi sei e otto cilindri e sul programma di elettrificazione, ancora fondamentale ma in difficoltà.
La collaborazione potrebbe non fermarsi ai motori. Secondo Manager Magazin, le due case stanno valutando l’uso condiviso di cambi e persino di interi sistemi ibridi. Se l’accordo verrà siglato entro l’anno, si tratterebbe di molto più di una semplice intesa tecnica: sarebbe un patto strategico tra storici rivali, entrambi alle prese con le stesse sfide del settore.
BMW avrebbe molto da guadagnare. Lo stabilimento di Steyr, in Austria, già la più grande fabbrica di motori d’Europa, aumenterebbe la produzione e i ricavi proprio mentre il comparto cerca nuove strategie di sopravvivenza. Mercedes, invece, otterrebbe risparmi immediati in un momento di fragilità finanziaria: nel secondo trimestre 2025, l’utile è crollato del 69 percento a soli 957 milioni di euro, segno di una strategia che si è rapidamente incrinata.
Dietro questa alleanza inattesa si cela una realtà difficile: la domanda di auto elettriche non è cresciuta come previsto, lasciando i marchi premium tra la pressione normativa e l’incertezza dei clienti. In questo contesto, il pragmatismo supera l’orgoglio.
Così, quando la prossima ondata di Mercedes—dalle compatte GLA e GLB alle C ed E-Class—arriverà sulle strade a fine decennio, è probabile che il loro raffinato rombo abbia un accento bavarese. In un settore dove la sopravvivenza impone alleanze insolite, anche le rivalità più radicate possono cedere il passo alla necessità.
