Mercedes GLE Coupé si rinnova: sei cilindri in linea, Superscreen di serie e MB.OS al centro
Mercedes-Benz ha svelato la GLE Coupé aggiornata, con un intervento che punta meno sullo stile e più su software, interfaccia e esperienza d’uso. Di serie arrivano l’MBUX Superscreen con tre display da 12,3 pollici e la nuova piattaforma MB.OS, mentre la GLE 450 4MATIC Coupé adotta un nuovo 3.0 sei cilindri in linea da 560 Nm e scatta da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi.
Mercedes imposta questo aggiornamento sul valore percepibile a colpo d’occhio, quello che di solito i clienti del lusso notano per primo. La GLE Coupé riceve una griglia più grande, la stella Mercedes centrale illuminata, nuovi fari con doppia firma luminosa e due nuovi disegni di cerchi AMG da 20 pollici. Allo stesso tempo, il marchio mantiene invariata la linea del tetto spiovente e rende di serie sull’abitacolo della Coupé l’allestimento AMG Line, con sedili sportivi e pedaliera sportiva.
Il cambiamento tecnico più significativo è sotto il cofano. Il nuovo 3.0 sei cilindri in linea della GLE 450 4MATIC Coupé eroga 280 kW e 560 Nm, contro i 500 Nm della versione precedente. Mercedes non ha cercato l’effetto con un dato di potenza da prima pagina. Ha invece aumentato la spinta dove un SUV coupé sportivo di lusso la sfrutta davvero, cioè nella risposta ai medi regimi e nella versatilità nell’uso quotidiano.
L’incremento di coppia dovrebbe farsi sentire soprattutto nei sorpassi e nelle accelerazioni a carico parziale, aspetti che nell’uso reale contano più di un esercizio da launch control. Un generatore di avviamento integrato aggiunge altri 17 kW e 205 Nm, rafforzando l’idea di una ricerca della rapidità senza sforzo più che di un carattere plateale.
Dentro, l’aggiornamento è ancora più profondo rispetto alla carrozzeria. La precedente GLE Coupé utilizzava due display da 12,3 pollici affiancati. Il nuovo modello rende di serie il Superscreen a tre schermi, e questo significa anche che il display per il passeggero anteriore non è più un optional, ma parte della dotazione.
A governare il sistema c’è MB.OS, il più recente sistema operativo di Mercedes. Gestisce le funzioni principali dell’auto, supporta gli aggiornamenti software over the air e integra l’assistente virtuale MBUX con l’intelligenza artificiale basata su Microsoft, Google e ChatGPT. In termini pratici, Mercedes sposta l’attrattiva della GLE Coupé oltre il solo lusso meccanico, verso un’idea di premium sempre più guidata dal software.
Secondo Mercedes, la nuova tecnologia ha anche una funzione concreta. L’ultima generazione di DIGITAL LIGHT usa tecnologia micro LED, promette una risoluzione superiore e fino al 50 per cento in meno di consumo energetico, e porta per la prima volta sulla GLE Coupé negli Stati Uniti una funzione di abbaglianti parziali.
La stessa logica vale per il telaio. AIRMATIC ora lavora con un controllo dello smorzamento basato sul cloud, così l’auto può prepararsi alle imperfezioni della strada prima di raggiungerle. Allo stesso tempo, la Coupé conserva un carattere leggermente più affilato rispetto alla GLE SUV standard, grazie a un passo più corto di 2,4 pollici e a un rapporto di sterzo più diretto.
L’attuale generazione della GLE prosegue quindi la sua carriera, ma con un pacchetto di aggiornamenti molto più ampio di quanto ci si aspetti da un normale facelift. Mercedes afferma che la nuova GLE arriverà nelle concessionarie entro la fine dell’anno. Il marchio non ha ancora comunicato i prezzi.
