Mercedes Benz VLE, il lusso si controlla dallo smartphone
Un people carrier di lusso non è più soltanto una questione di maggiore spazio per le gambe e moquette più spesse. Mercedes Benz ha appena svelato la VLE completamente elettrica, Vision Luxury Electric, un modello che gli ingegneri di Stoccarda descrivono con una certa teatralità come un balletto di sedili.
Un balletto di sedili, diretto dalla tasca
L’innovazione più interessante sta nella flessibilità dell’abitacolo. Ordinando la VLE con sedili a regolazione elettrica, è possibile trasferirne il controllo allo smartphone. Con la funzione Remote Variable Rear Space nell’app Mercedes Benz, si possono spostare, ruotare e configurare i sedili senza nemmeno salire a bordo.
Le modalità preimpostate sono quattro.
Luggage sposta automaticamente i sedili in avanti per creare il massimo spazio per le valigie.
Executive fa scorrere indietro i sedili posteriori, offrendo uno spazio per le gambe all’altezza di un trattamento da VIP.
People and luggage cerca un equilibrio più razionale tra comfort e praticità.
Standard mantiene tutto nella posizione di seduta predefinita.
Il sistema rientra nel nuovo sistema operativo MB.OS, che trasforma l’auto in qualcosa di più simile a un compagno di viaggio intelligente che a una semplice scatola di metallo.
Grand Comfort e un cinema sul soffitto
Poi ci sono i sedili. Le poltrone opzionali Grand Comfort offrono massaggio, poggiagambe, ricarica wireless e persino cuscini aggiuntivi. Il vero colpo di scena, però, è sopra la testa. Un enorme display da 31,3 pollici in 8K scende dal tetto e trasforma la zona posteriore in un cinema privato o in un ufficio mobile.
Per le videochiamate, Mercedes ha integrato nello schermo anche una camera da 8 megapixel, pensata per chi vuole continuare a lavorare mentre si sposta verso il prossimo appuntamento.
Contano anche i numeri
Le credenziali tecniche della VLE sono serie quanto l’impostazione da lounge degli interni.
L’autonomia supera i 700 km nel ciclo WLTP.
L’architettura a 800 volt può aggiungere 355 km di autonomia con una sosta di ricarica di 15 minuti.
Lo sterzo integrale, con fino a 7 gradi di angolo sull’asse posteriore, regala a questo grande modello un raggio di sterzata paragonabile a quello della compatta CLA.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica è di appena 0,25 Cd, un valore quasi incredibile per proporzioni da van.
Una nuova era per il trasporto VIP
Con la VLE, le origini da van passano decisamente in secondo piano. Mercedes ha realizzato un lusso elettrico di fascia alta, racchiuso in una struttura insolitamente flessibile e intelligente. Che finisca per portare una famiglia in vacanza o un VIP in aeroporto, la VLE chiarisce un punto. In futuro, l’app sul telefono non controllerà solo l’aspirapolvere. Potrebbe anche riorganizzare l’abitacolo della propria suite di lusso su ruote.
