Lotus cambia rotta sull’elettrico, la Type 135 sarà una V8 ibrida da oltre 1.000 CV
Lotus ha diffuso la prima immagine della futura hypercar Type 135, un modello destinato ad adottare un powertrain ibrido basato su un motore V8, con oltre 1.000 CV e debutto pubblico completo previsto nel 2028.
Lotus sposta l’attenzione sugli ibridi.
La casa ha presentato la nuova strategia Focus 2030, che attenua il precedente impegno verso auto esclusivamente elettriche e assegna agli ibridi un ruolo molto più importante. Secondo Reuters, l’azienda ha abbandonato il precedente obiettivo di passare a una gamma interamente elettrica entro il 2028. Ora punta a un mix di vendite composto per il 60 per cento da ibride e per il 40 per cento da elettriche.
La Type 135 è il segnale più chiaro di questo ripensamento. Il precedente concept Theory 1 adottava un powertrain completamente elettrico, ma nel teaser della nuova hypercar compaiono due grandi terminali di scarico. Lotus afferma che il modello di serie utilizzerà un sistema ibrido basato su un V8 e svilupperà oltre 1.000 CV.
Per ora i dettagli restano limitati.
Al momento, Lotus mostra solo una silhouette bassa e larga, superfici arrotondate, passaruota pronunciati, gruppi ottici sottili e un diffusore in fibra di carbonio. La casa diffonderà ulteriori dettagli tecnici nel corso dell’anno, mentre la presentazione ufficiale resta fissata per il 2028. La produzione in serie dovrebbe iniziare in Europa.
Per Lotus, la Type 135 non è soltanto un altro modello di nicchia. Indica come il marchio britannico, oggi controllato da Geely, voglia bilanciare elettrificazione, identità storica di costruttore di sportive e reale domanda del mercato. Un futuro completamente elettrico resta possibile, ma Lotus chiaramente non vuole rinunciare all’emozione legata ai motori termici in un segmento in cui suono, meccanica e rarità continuano ad avere un peso reale.
Nel mercato premium e delle sportive, diversi costruttori privilegiano ora una strategia ibrida più flessibile rispetto alle precedenti promesse di elettrificazione totale. Per Lotus, la Type 135 dovrà dimostrare che il marchio è in grado di unire il carattere classico di una sportiva con le nuove tecnologie elettrificate. Sembra semplice, finché non si ricorda quanto di Lotus sia sempre vissuto tra il volante e la spina dorsale.
