Lexus LM: nuovi pneumatici e più silenzio, con prezzi in aumento
La Lexus LM torna con un aggiornamento piccolo ma significativo. Questa volta la monovolume di lusso giapponese non cambia stile né cerca più cavalli. Interviene invece su aspetti più mirati: riduce il rumore in abitacolo, affina le dotazioni di comfort per i passeggeri posteriori e aumenta i prezzi. In questa categoria, spesso sono silenzio, illuminazione e cura maniacale dei dettagli a fare la differenza.
Questa volta Lexus ha puntato sul silenzio e sulla zona posteriore dell’abitacolo.
L’aggiornamento riguarda soprattutto la LM 500h nell’allestimento Executive a quattro posti. All’apertura delle porte laterali scorrevoli, ora una luce a terra illumina l’area sotto l’auto. All’interno, Lexus ha rivisto i portabottiglie nel frigorifero integrato nella paratia, ha aggiunto divisori ondulati e ha ridotto quei piccoli scricchiolii che possono far sembrare sospettosamente economico anche il lusso. Le porte USB C posteriori ora offrono una potenza complessiva di 60 W, così da ricaricare un laptop insieme agli smartphone.
Pneumatici più silenziosi, meno rumore di rotolamento.
La modifica più indicativa riguarda gli pneumatici. Lexus ha introdotto un nuovo disegno del battistrada sia per Executive sia per Version L, con l’obiettivo di ridurre il rumore proveniente dalla strada. È un intervento che si aggiunge all’aggiornamento 2025, quando il marchio aveva già migliorato illuminazione dell’abitacolo, ergonomia e insonorizzazione. Sulla carta è un passo contenuto. Per chi siede dietro e vuole parlare sottovoce senza essere disturbato, conta molto di più.
La meccanica non cambia, il prezzo sale.
Lexus non ha toccato il pacchetto tecnico. La LM 500h continua a utilizzare un 2,4 litri turbo e due motori elettrici, con una potenza di sistema di 366 CV, pari a 273 kW. La trazione va a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio automatico a sei rapporti, e la trazione integrale resta di serie. Il modello aggiornato è già in vendita in Giappone. La Version L a sei posti parte da 15,2 milioni di yen (83.000 euro), mentre la Executive a quattro posti costa 20,3 milioni di yen (110.800 euro). Entrambe aumentano di 200.000 yen (1.090 euro).
Perché Lexus sta seguendo questa strada.
L’attuale generazione è arrivata nel 2023 e Lexus ha portato la LM in oltre 60 Paesi, includendo per la prima volta Europa e Giappone. Questo aiuta a leggere l’aggiornamento nella giusta prospettiva. Lexus non sta aspettando un grande restyling di metà carriera. Sta rifinendo la LM un dettaglio alla volta, come se sapesse che in questo segmento la vittoria non passa necessariamente da una nuova calandra, ma da quanto silenziosamente una bottiglia resta ferma nel frigorifero.
La Lexus LM rende evidente questo cambio di priorità. Il baricentro si sposta dal posto guida verso la zona posteriore, dove livelli di rumore, potenza di ricarica e piccoli comfort diventano gli aspetti che contano di più.
