Isuzu D-Max AT35: Progettato per l’Everest, acquistato per IKEA

Da ieri, anche gli acquirenti britannici possono mettere le mani sul nuovo Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35. Prezzo: 57.005 sterline più IVA. Se hai superato la fase dei crossover compatti e cerchi qualcosa che possa scalare una collina e permetterti di dormirci sopra, questa è la soluzione giusta.

Ovviamente è massiccio, largo e senza compromessi in termini di rigidità. Monta pneumatici da 35 pollici, sospensioni Bilstein, trazione integrale e un differenziale posteriore bloccabile. Può trainare 3,5 tonnellate o trasportare una tonnellata di carbone. Oppure, all’occorrenza, il tuo ego.

Sotto il cofano c’è il noto turbodiesel 1.9. Nulla di rivoluzionario, niente effetti speciali, ma svolge il suo compito. Con 360 Nm di coppia non punta ai record, ma ti porta attraverso fango, neve o quei parcheggi disastrati dei negozi di bricolage che sembrano sentieri di montagna del Tagikistan.

All’interno trovi sedili in pelle, touchscreen da 9 pollici, ricarica wireless, climatizzatore bizona e una gamma di assistenti alla guida. Perché se spendi quanto per un’auto di lusso per un pick-up, il minimo che puoi pretendere è che ti ricordi persino di sbattere le palpebre.

Esteticamente sembra pronto sia per una spedizione antartica sia per una domenica al fai-da-te. Alto, imponente e (dicono) con baricentro più basso: tutto ciò che serve a un vero fuoristradista per la foto da eroe su Instagram. Passaruota ampliati, protezioni sottoscocca, enormi paraspruzzi e cerchi scolpiti: se acquisti questo veicolo, meglio che abbia l’aspetto di chi può davvero attraversare una foresta. Anche se il tragitto quotidiano va dalla scuola al supermercato.

L’Isuzu D-Max AT35 è pensato per chi lavora nel fango fino alle ginocchia o vuole solo farlo credere ai vicini. Tecnicamente valido? Quasi certamente. Serve davvero a qualcuno? Solo se abiti in un burrone e la posta arriva in elicottero. Ma almeno potrai sempre vantare l’hashtag #avventura.