Ford Capri: aggiornamento con più potenza e più autonomia
L’aggiornamento della Ford Capri è arrivato in fretta, e proprio nel punto in cui il crossover elettrico d’ingresso aveva più bisogno. Ford ha dotato la versione base di una nuova batteria LFP da 58 kWh, ha portato la potenza a 140 kW, pari a 190 CV, e ha spinto l’autonomia WLTP fino a 463 chilometri. Gli ordini sono già aperti.
Cosa cambia sulla Ford Capri
In precedenza, la Capri più economica offriva 125 kW, pari a 170 CV, 310 Nm, una batteria da 52 kWh e un’autonomia massima di 393 chilometri. Ora Ford sale a 190 CV, aumenta la coppia a 350 Nm e riduce lo 0-100 km/h da 8,7 secondi a 8,0. La batteria LFP porta anche un vantaggio pratico: secondo Ford, questa chimica si può caricare al 100% con meno preoccupazioni e garantisce anche una migliore durata.
Più tecnologia, meno stress in parcheggio
L’aggiornamento di marzo non si è fermato al powertrain. La Ford Capri ora offre il cruise control adattivo con riconoscimento dei semafori, un assistente alla retromarcia che memorizza fino a 50 metri di percorso, un assistente al parcheggio “apprendente” in grado di salvare fino a cinque manovre, un sistema di monitoraggio del conducente e la modalità one pedal. Pro Power Onboard consente inoltre di usare la batteria di trazione per alimentare dispositivi esterni fino a 2,3 kW, mentre lo schermo SYNC Move da 14,6 pollici passa a una piattaforma Android più fluida. In sostanza, l’auto prova a parcheggiare, ricaricare e “pensare” un po’ di più da sola, lasciando in teoria al guidatore più tempo per concentrarsi sulla guida.
Il prezzo mantiene la Capri sopra la Explorer
Sul configuratore tedesco di Ford, la Capri parte da 42.400 euro. Nella stessa pagina, la Explorer elettrica parte da 39.900 euro. La differenza è di circa 2.500 euro, quindi la Capri continua a chiedere un extra per la sua silhouette più da coupé. La nostalgia è gratis, ma il reparto design la mette comunque in conto.
La mossa rende piuttosto chiara la strategia attuale di Ford. Invece di inseguire una grande rivoluzione, punta su un’evoluzione attenta e chirurgica. Il 28 gennaio Ford ha migliorato l’hardware della Standard Range. Il 12 marzo ha dato alla Capri più sistemi di assistenza alla guida, la possibilità di alimentare dispositivi esterni e un’interfaccia aggiornata. Ne esce un’auto pensata per chi guarda meno al nome sul cofano e più a ciò che conta nella vita reale: autonomia, praticità di ricarica e facilità d’uso quotidiana.
