Ferrari HC25, la roadster V8 unica su base F8 Spider
Ferrari ha svelato la HC25, una nuova roadster one off realizzata dal programma Special Projects per un solo cliente. La vettura usa come base tecnica la Ferrari F8 Spider, ormai uscita di produzione, ma adotta una carrozzeria completamente nuova e conserva il V8 biturbo 3,9 litri non ibrido.
Ingegneria F8 Spider, carrozzeria nuova
La HC25 fa parte della serie One Off di Ferrari: non è quindi un modello in serie limitata, ma un’auto costruita per un unico cliente. Ferrari afferma che la HC25 utilizza l’architettura della F8 Spider, reinterpretando le forme delle sue sportive V8 a cielo aperto.
Rispetto alla F8 Spider di serie, la HC25 è più lunga di 147 millimetri, più larga di 27 millimetri e più bassa di 23 millimetri. Il design è caratterizzato dalla carrozzeria grigio opaco, da dettagli nero lucido e da un elemento in alluminio lungo la fiancata, che funge anche da maniglia della porta.
L’ultima esponente della vecchia scuola V8 Ferrari
Sul piano meccanico, la HC25 resta vicina alla F8 Spider. La potenza arriva da un V8 biturbo di 3,9 litri da 530 kW, pari a 720 CV metrici, e 770 Nm di coppia. Il motore lavora con un cambio a doppia frizione a sette rapporti e trasmette la potenza alle ruote posteriori.
Ferrari dichiara uno 0-100 km/h in 2,9 secondi e una velocità massima di 340 km/h. In altre parole, la HC25 può sembrare un oggetto d’arte destinato a una collezione privata, ma sotto la pelle resta una Ferrari molto seria.
Un design rivolto alla prossima era Ferrari
La HC25 non appare come un esercizio rétro. Il frontale e la firma luminosa guardano al linguaggio stilistico più recente di Ferrari, visto su modelli come 12Cilindri e F80. Car and Driver segnala l’uso di fari sottili e di una fascia nera della carrozzeria che separa visivamente le sezioni anteriore e posteriore dell’auto.
All’interno, la struttura di base rimane vicina a quella della F8 Spider, ma Ferrari ha aggiunto dettagli gialli, sedili con finiture specifiche e materiali su misura. Come di consueto per le vetture Ferrari Special Projects, il prezzo resta riservato.
Un’auto da collezione, non una nuova direzione di modello
L’importanza della HC25 riguarda meno i numeri e più il suo valore simbolico. Con questa vettura, Ferrari chiude un capitolo. Basata sulla F8 Spider, la HC25 tiene in vita l’idea di una Ferrari V8 non ibrida, a cielo aperto, per un ultimo momento privato, proprio mentre la gamma principale dell’azienda si spinge sempre più verso ibridi e propulsori di nuova generazione.
Il punto chiave è semplice: la Ferrari HC25 non è un modello di produzione e non è l’erede diretta della F8 Spider. È una dimostrazione di ciò che Maranello può ancora realizzare per i suoi clienti più facoltosi, vecchia scuola nel motore, ma già proiettata verso la prossima fase del design Ferrari.
