EBRO s900 PHEV 4x4: Il SUV Ibrido Che Sconvolge l’Europa
Chi ricorda EBRO come produttore di trattori e furgoni spartani resterà sorpreso dal suo ritorno in scena. Il marchio spagnolo ha appena svelato il suo quarto e più ambizioso modello: l’s900 PHEV 4x4. Questo sette posti da 4,81 metri non è solo una nuova ammiraglia, ma una dichiarazione d’intenti: EBRO non vuole più restare ai margini. Costruito sulla sofisticata piattaforma T2X del Gruppo Chery, l’s900 è un vero e proprio "Cavallo di Troia" tecnologico: marchio spagnolo e assemblaggio a Barcellona, ma sotto la pelle batte l’ingegneria cinese pronta a scuotere l’establishment europeo.
Mentre la maggior parte dei costruttori si accontenta di due motori, EBRO ha deciso di esagerare. Il sistema propulsivo dell’s900 è una sinfonia meccanica composta da tre motori elettrici e un benzina 1.5 TGDI. Il risultato è una trazione integrale permanente e intelligente che regala numeri più da berlina sportiva che da SUV familiare:
Potenza di sistema: ben 313 kW (425 CV) e 580 Nm di coppia.
Prestazioni: lo 0–100 km/h viene bruciato in soli 5,8 secondi.
La mente: un cambio DHT a 3 rapporti gestisce 11 modalità operative, rendendo impercettibile il passaggio tra guida elettrica e ibrida.
Padronanza del terreno: sei modalità di guida dedicate (Eco, Normal, Sport, Snow, Sand, Off-road) ricalibrano la trazione per affrontare tutto, dalle autostrade spagnole ai sentieri fangosi.
Autonomia senza compromessi
In un mondo ossessionato dall’ansia da autonomia, l’s900 offre una risposta concreta. Con una batteria CATL da 34,46 kWh, promette fino a 140 km in elettrico (che salgono a 177 km nel traffico urbano). Sommando il serbatoio benzina da 70 litri, la percorrenza totale supera i 1.000 km: viaggi trans-europei senza pensieri.
Ancora più notevole è la velocità di ricarica. L’s900 supporta la ricarica rapida DC fino a 71 kW, una rarità tra le ibride plug-in: dal 30% all’80% in soli 25 minuti. Non manca la funzione V2L (Vehicle-to-Load), che trasforma l’auto in una power bank gigante per campeggio o attrezzi elettrici.
Sofisticazione digitale e sicurezza
Dentro, l’s900 abbandona ogni retaggio utilitaristico per un abitacolo dichiaratamente premium. Il cuore tecnologico è un processore Qualcomm Snapdragon 8155, che gestisce una tripla plancia digitale:
Touchscreen centrale da 15,6 pollici 2.5K per l’infotainment.
Quadro strumenti digitale da 10,25 pollici per il conducente.
Head-Up Display da 8,8 pollici per non distogliere lo sguardo dalla strada.
Il lusso prosegue con un impianto audio Sony a 14 altoparlanti e sedili anteriori massaggianti. La sicurezza è al top: 26 sistemi ADAS e una scocca composta all’85% da acciaio ad alta resistenza.
