Dacia Bigster: 100.000 unità e addio ai vecchi pregiudizi

La storia del Bigster inizia ben prima che il primo cliente ne prendesse possesso. Oltre 13.000 preordini erano già stati registrati, segno che la domanda esisteva molto prima che le concessionarie accendessero le luci. Nella seconda metà del 2025, l’auto è balzata in cima alle classifiche di vendita al dettaglio europee nel segmento SUV C. Gli acquirenti, a quanto pare, non inseguono più i marchi solo per il nome. Vogliono qualcosa di robusto e spazioso che non svuoti il conto in banca.

Un dato interessante emerge dalla scelta delle motorizzazioni. La versione Hybrid 155 domina le vendite, a dimostrazione che anche la clientela tradizionalmente prudente di Dacia è pronta all’elettrificazione, purché arrivi in modo sensato e accessibile. L’allestimento più richiesto è il Journey, mentre la tinta preferita è l’Indigo Blue: segnali di un cambiamento di mentalità. Il Bigster non viene più scelto solo per necessità. Comfort e sobrietà estetica contano eccome.

Con il Bigster, Dacia sembra aver trovato la sua dimensione e non mostra alcuna intenzione di abbandonarla. I vecchi preconcetti su ciò che ci si aspetta da un marchio economico stanno silenziosamente svanendo, sostituiti da una verità più semplice. Le auto oneste, proposte a prezzi realistici, esercitano ancora un fascino potente.