Un Restyling da Brivido: Cupra Tavascan si Carica di Adrenalina
Quando la Cupra Tavascan è stata presentata per la prima volta, ricordava un elegante appartamento scandinavo: raffinata, educata e facilmente dimenticabile. Ora però gli spagnoli hanno deciso di aggiungere una dose di testosterone. Il nuovo pacchetto Extreme permette finalmente alla Tavascan di distinguersi, quasi abbastanza da meritare davvero il badge Cupra.
Il cuore di questo rinnovamento sono i cerchi forgiati da 21 pollici, più leggeri di dieci chili, che regalano più divertimento tra le curve di quanto possano fare le tapas gratis. Questi cerchi sono avvolti da pneumatici larghi 255 mm, mentre i sedili CUP Bucket affondano profondamente come quelli di una vera auto da rally, offrendo un sostegno laterale deciso insieme a riscaldamento e ventilazione. Qui la comodità passa in secondo piano: l’obiettivo è il piacere di guida puro e senza filtri.
La nuova verniciatura opaca è decisa, cupa e aggressiva, come una nuvola temporalesca pronta a scatenarsi. È la prima volta che questo modello sfoggia un carattere così audace. All’interno spicca il nuovo volante, rivestito in microfibra Dinamica e tessuto, che dona un tocco tattile deciso a un abitacolo completamente rivisitato.
Ma il restyling della Tavascan non si ferma all’aspetto. Tutte le versioni ora offrono una “sound signature”: non il solito sibilo elettrico, ma una colonna sonora dinamica che si adatta a velocità, modalità di guida e pressione sull’acceleratore. Ovviamente, tutto viene diffuso dagli altoparlanti, pensato, come la propaganda russa, solo per l’ascolto interno.
Sotto il cofano, invece, tutto resta invariato. Gli acquirenti possono scegliere tra un motore singolo da 286 CV o una versione bimotore da 340 CV. Entrambe sfruttano una batteria da 82 kWh, per un’autonomia compresa tra 522 e 568 chilometri.
Insomma, la Tavascan ora è più sportiva, grintosa e interessante. Finalmente inizia ad avere l’aspetto e il carattere di una vera Cupra.
