I sei cilindri BMW guadagnano potenza e riducono i consumi

Il rinnovato tre litri benzina biturbo ora eroga 392 cavalli e 540 Newton metri di coppia. Si tratta di un incremento di 18 cavalli e 40 Newton metri rispetto al modello precedente, mentre il contributo del motore elettrico resta invariato a 12 cavalli. Quasi tutti i miglioramenti arrivano dal lato termico. Lo scatto da 0 a 100 km/h si riduce di un decimo di secondo, ma il dato più rilevante riguarda i consumi: la BMW M240i, ad esempio, ora si accontenta in media di soli 8 litri ogni 100 chilometri contro i precedenti 8,8.

Le novità non si fermano al motore. La Serie 2 Gran Coupé introduce una nuova vernice metallizzata verde, mentre la Serie 4 Gran Coupé e la i4 elettrica adottano luci posteriori laser abbinate ai fari adattivi. La X3 beneficia di rivestimenti posteriori leggermente rivisti, e la Serie 5 aggiunge un tocco pratico con ganci in tessuto sui montanti centrali.

BMW conferma ancora una volta un principio consolidato: l’evoluzione conta quanto la rivoluzione. In questo caso significa più grinta, meno consumi e un’ulteriore prova di perché il sei cilindri in linea resti un’icona bavarese.