Todhchaí an 718 Leictreach i mBéal an Bháis
Bhí sé i gceist go mbeadh carr spóirt leictreach mar an chéad chéim loighciúil eile. Ach tháinig an réaltacht i bhfad níos géire agus níos costasaí. Tá bainistíocht Porsche ag smaoineamh go dáiríre anois an mbeidh an 718 Boxster agus Cayman leictreach riamh le feiceáil ar an mbóthar. Tá scáil an chinnidh sin le brath i bhfad níos faide ná Stuttgart, mar bhí an t-ardán céanna le bheith mar bhunús do athbheochan an Audi TT.
Tháinig an cheist chun cinn ag am a bhfuil an domhan carranna spóirt ag iarraidh dul leictreach agus brabús a dhéanamh fós. Ní bhíonn an dá sprioc sin ag bogadh le chéile i gcónaí.
Príomhfheidhmeannach nua, súil níos fuara ar na huimhreacha
Nuair a tháinig Michael Leiters i gceannas ar Porsche, chuir sé tús le hathbhreithniú inmheánach críochnúil. Tá díolacháin sa tSín ag titim agus tá brabúsacht faoi bhrú ar fud an raoin. De réir an nuachtáin ghnó Gearmánaigh Handelsblatt, cuireadh an 718 Boxster agus Cayman leictreach i lár an aonaigh mar chuid de na tionscadail faoi scrúdú.
Tá costais forbartha ag ardú go géar. Éilíonn teicneolaíocht carranna spóirt leictreacha infheistíocht nach n-íocfaidh as féin má fhanann na huimhreacha díolacháin íseal. Deirtear go bhfuil Leiters ag ceistiú an bhfuil ciall le tionscadail mhothúchánacha sa gheilleagar reatha.
Audi TT ag brath ar chinneadh Porsche
Ní chríochnaíonn an fhadhb le Porsche. Bhí an t-ardán leictreach a forbraíodh don 718 le bheith mar bhunús do phríomh-mhúnla nua Audi freisin. Tháinig an smaoineamh sin chun cinn leis an Audi Concept C, agus bhí ráflaí sa tionscal go raibh Audi ag iarraidh an t-ainm TT a thabhairt ar ais.
Má chuirtear deireadh le clár an 718 leictreach ag Porsche, beidh rogha chrua ag Audi. Ceachtar glacadh leis an gcaillteanas nó an t-ardán a cheannach ó Porsche agus forbairt a dhéanamh ina n-aonar. Bheadh infheistíocht naoi bhfigiúr i gceist leis sin, rud a dhéanann magadh de shábháil costais ar bith.
An tSín ag fuarú, taraifí ag cur brú
D'éirigh cás Porsche níos measa de réir mar a tháinig laghdú ar éileamh ar an Taycan sa tSín. Bhí deacracht ag an mbranda ceannródaíoch leictreach ceannaitheoirí a mhealladh, rud a chuir iallach ar Porsche a réamhaisnéis díolacháin don tSín in 2026 a laghdú ó 100,000 go díreach 30,000 go 40,000 aonad. Laghdaigh an comhlacht líon a dáilteoirí sa tír thart ar an tríú cuid freisin.
Chuir taraifí allmhairithe sna Stáit Aontaithe brú breise ar bhrabúsacht na monaróirí Eorpacha. Tá an carr spóirt leictreach anois ag troid ní hamháin le teicneolaíocht agus traidisiún, ach le geopholaitíocht freisin.
Réaltacht thar rómánsachas
Léiríonn an baol go gcuirfear deireadh leis an 718 Boxster agus Cayman leictreach fírinne níos leithne. Ní féidir fiú le brandaí spóirt mór le rá neamhaird a dhéanamh den réaltacht eacnamaíoch. Tá an margadh ag bogadh i dtreo leictreachais, ach níl custaiméirí sásta aon phraghas a íoc air.
Má bhrúnn Porsche an coscán, cloisfear an toradh sin ar fud Ghrúpa Volkswagen. Díolann mothúchán fós, ach amháin nuair a oireann sé don bhuiséad.
