Lucid ag ullmhú robotacsaí agus teaghlach samhlacha faoi bhun $50,000 (€43,300)
Ag a lá d’infheisteoirí ar 12 Márta, nocht Lucid Lunar, robotacsaí dhá shuíochán, agus cheangail sé go díreach é le hardán nua do charr leictreach meánmhéide. Tá an chuideachta ag iarraidh an ailtireacht chéanna a úsáid chun trí mhúnla níos saoire a sheoladh, líon na ndíolachán a ardú, agus an buntáiste teicneolaíochta a tógadh sa deighleog só a iompú ina ghnó a dhéanann brabús i ndáiríre.
Tá ról níos mó ag Lunar ná mar a bheadh ag coincheap aonair.
Ní staidéar dearaidh amháin é Lunar. Thóg Lucid an robotacsaí dhá shuíochán mar thaispeántóir gan roth stiúrtha ná peadail, le léiriú a thabhairt ar an gcaoi a bhféadfadh ardán nua na cuideachta iompar tráchtála uathrialach a láimhseáil. Tá Lucid ag díriú ar raon teoiriciúil thart ar 650 ciliméadar, agus ar mhuirearú a chuirfeadh beagnach 320 ciliméadar leis i 15 nóiméad. Chuir an chuideachta féin béim ar an bpríomhchuspóir, a chruthú go seasann an t-ardán le seirbhísí a mbíonn úsáid throm laethúil i gceist leo.
Fásfaidh Cosmos, Earth agus tríú samhail ón mbonn céanna.
Ba é teaghlach nua samhlacha meánmhéide Lucid, áfach, croílár an scéil. Dhearbhaigh an chuideachta go mbeidh an t-ardán mar bhonn do thrí charr táirgthe, agus tá ainmneacha ag beirt acu cheana féin, Cosmos agus Earth. Deir Lucid go mbeidh praghsáil faoi bhun $50,000 (€43,300), rud a chuireann na samhlacha nua i bhfad faoi bhun Air agus Gravity an lae inniu. Feiceann sí an chuid seo den mhargadh mar an bealach chuig thart ar 100,000 seachadadh in aghaidh na bliana sa mheántéarma.
Caithfidh an t-aonad tiomána Atlas scála agus corrlaigh a sheachadadh.
I gcroílár an athraithe theicniúil tá aonad tiomána leictreach nua darb ainm Atlas. Déanann Lucid cur síos air mar phacáiste níos lú, níos éadroime agus níos simplí, le cásálacha tosaigh agus cúil bunaithe ar an loighic chéanna chun an táirgeadh a éascú agus costais a laghdú. Freastalaíonn pacáistí ceallraí níos lú, níos lú páirteanna agus comhtháthú córais níos dlúithe ar an sprioc chéanna. Dar le Lucid, is san éifeachtúlacht atá an fíorbuntáiste, toisc go mbíonn an ceallraí fós freagrach as thart ar 30 go 40 faoin gcéad de phraghas carr leictreach.
Tugann an robotacsaí le fios ioncam seirbhíse, ní hamháin freagra ar Tesla.
Níl Lucid ag cur Lunar i láthair mar fhreagra simplí ar Cybercab Tesla. Thuairiscigh Reuters gur úsáid an chuideachta a lá d’infheisteoirí chun an cur i láthair ar fad a cheangal le sruthanna ioncaim nua. Tá síntiúis bogearraí, pacáistí tiomána uathrialaithe, ceadúnú ardáin agus comhpháirtíochtaí robotacsaí ceaptha chun tacú le bogadh i dtreo sreabhadh airgid dearfach faoi dheireadh na ndeich mbliana. Chuir Lucid praghas a phacáistí cúnaimh tiomána agus uathrialaithe ag $69 go $199 sa mhí (€60 go €172). Ag an am céanna, leanann sí uirthi ag ullmhú tionscadal tráchtála robotacsaí bunaithe ar Gravity le Uber agus Nuro, agus tá sí i mbun cainteanna le Uber freisin faoi fheithiclí bunaithe ar an ardán meánmhéide nua a imscaradh ar scála.
Tá na margaí caipitil fós ag coinneáil a bhfad.
In ainneoin na huaillmhéine, níor chuir scéal lá na n-infheisteoirí deireadh le gach amhras. Thug Reuters faoi deara gur thit scaireanna Lucid beagnach 8 faoin gcéad ar 12 Márta, agus na margaí fós míshuaimhneach faoi leachtacht, brú costais agus éileamh níos laige ar charranna leictreacha. Gheall Lucid costais in aghaidh an aonaid a ghearradh 50 go 60 faoin gcéad sa mheántéarma, ach tá infheisteoirí anois ag fanacht le rud níos luachmhaire ná cur i láthair snasta eile.
Is casadh straitéiseach é fógra Lucid. Níl an chuideachta ag díol sainiúlacht theicneolaíoch ina haonar a thuilleadh, ach ag iarraidh samhail inscálaithe a thógáil timpeall uirthi, ceann ina neartaíonn carranna leictreacha níos saoire, ioncam bogearraí agus soghluaisteacht uathrialach a chéile. Má shroicheann Cosmos, Earth agus a gcomhghleacaí gan ainm an margadh ar an bpraghas a gealladh, agus má fhásann Lunar ina ardán seirbhíse fíor seachas ina aisteachas eile do sheó mótair, d’fhéadfadh Lucid a bheith ina chuideachta a thugann dúshlán do Tesla, ní hamháin sa scéal, ach sa loighic ghnó freisin.
