Lexus ag meá todhchaí leictreach do F Sport
D’fhéadfadh Lexus samhlacha F Sport amach anseo a thabhairt níos soiléire isteach sa ré leictreach. Dúirt Kohei Chiashi, príomhinnealtóir an ES nua, go n-oireann córas tiomána lánleictreach do Lexus níos spórtúla, mar go dtugann mótair leictreacha freagairt láithreach agus go gceadaíonn siad rialú i bhfad níos cruinne ar ghreim.
Feiceann Lexus acmhainn spórtúil sa leictreachas.
Dar le Chiashi, ní chasmhóimint láithreach amháin atá mar bhuntáiste ag córas tiomána leictreach. Is é an rialú an pointe is tábhachtaí. Is féidir mótair leictreacha a bhainistiú go han-chruinn, agus is féidir chasmhóimint a aistriú idir na rothaí beagnach ar an toirt. Tuairiscíonn Carscoops gur féidir leis an Lexus ES 500e nua, i gcásanna áirithe, an chasmhóimint uile atá ar fáil a sheoladh chuig na rothaí cúil, cé nach féidir leis an tiománaí é sin a roghnú de láimh.
Tugann sé sin leid úsáideach faoin treo ar mian le Lexus F Sport a thabhairt. San am a chuaigh thart, ba mhinic gur ó inneall V8 agus ó charachtar meicniúil seanbhunaithe a tháinig tarraingt mhothúchánach Lexus spórtúil. D’fhéadfadh an chéad chéim eile a bheith ag brath ar bhogearraí, ar rialú tiomána ceithre roth agus ar luas freagartha na mótar leictreach ina áit sin.
Ní bhfuair an ES leagan F Sport, ach ní de thimpiste é sin.
Ní bheidh leagan F Sport den ghlúin nua Lexus ES ar fáil ag an seoladh. Rinne Lexus an cinneadh sin d’aon turas, chun an aird a choinneáil ar na samhlacha caighdeánacha seachas an teachtaireacht a roinnt róluath. Dar le Chiashi, cuireann an ES 500e démhótair roinnt de na cáilíochtaí ar fáil cheana a bhí ceangailte le F Sport i ré na peitril.
De réir Lexus Europe, úsáideann an ES 500e ceallra 75 kWh, tiomáint uile-roth DIRECT4 agus luasghéaraíonn sé ó 0 go 100 km/u i 5.7 soicind. Tá Lexus ag súil le raon WLTP suas le 530 ciliméadar, cé go raibh roinnt figiúirí fós ag fanacht le homalógú deiridh tráth foilsithe.
Léiríonn an RZ an treo céanna cheana.
Ní smaoineamh teibí amháin é todhchaí leictreach do F Sport. Nocht Lexus cheana an RZ 550e F Sport lánleictreach, a tháirgeann 300 kW, nó 408 DIN hp. De réir figiúirí Eorpacha, déanann sé 0 go 100 km/u i 4.4 soicind, agus tá raon WLTP suas le 450 ciliméadar aige.
Faigheann an RZ 550e F Sport Lexus Interactive Manual Drive freisin, córas giarathraithe fíorúil a úsáideann lascáin ar an roth stiúrtha, fuaim agus rialú luasghéaraithe agus moillithe chun tuiscint níos meicniúla ar cheangal a thabhairt don tiománaí. In ábhar oifigiúil Toyota, cuireann Lexus síos air mar chuid den “idirphlé idir an tiománaí agus an carr”.
Athraíonn F Sport de réir an chórais tiomána, ní de réir an ainm.
Níor dheimhnigh Lexus go mbogfaidh an raon iomlán F Sport go tiomáint leictreach amháin. Léiríonn na comharthaí atá ar fáil athrú meoin níos mó ná sin. Dealraíonn sé anois go bhfuil Lexus ag glacadh cur chuige lánleictreach i bhfad níos dáiríre do leaganacha spórtúla amach anseo.
Ó thaobh straitéise de, tá ciall leis sin. Ligeann tiomáint leictreach ceithre roth do Lexus carr tapa, cruinnrialaithe a chruthú gan inneall mór dócháin. Is í an cheist is deacra an ghné mhothúchánach: conas a choinneoidh F Sport a charachtar nuair a thagann fuaim, giarathruithe agus mothú meicniúil níos mó ó bhogearraí ná ó mhiotal?
