Lamborghini Fenomeno Roadster: hibrideach V12 le 1080 hp, agus ní dhéanfar ach 15 díobh
Nocht Lamborghini an Fenomeno Roadster, an tsamhail oscailte is cumhachtaí atá déanta ag an mbranda go dtí seo. Seachadann a chórais tiomána hibrideach V12 795 kW, nó 1080 hp, rud a chuireann ar a chumas luas 0 go 100 km/u a bhaint amach i 2.4 soicind agus dul thar 340 km/u. Mar a bheifí ag súil leis, stadfaidh an táirgeadh ag 15 charr.
Cailleann an Fenomeno Roadster an díon, ach ní chailleann sé an chumhacht.
Tógann an Fenomeno Roadster a leideanna ón gcoincheap Fenomeno Coupé a taispeánadh in 2025, ach iompraíonn sé an smaoineamh sin isteach i samhail de shraith Few Off le corp oscailte. Deir Lamborghini gurb é seo an tsamhail speisialta gan díon is eisiach agus is cumhachtaí dá cuid go dtí seo. Ní sárcharr é seo a tógadh chun líon mór aonad a dhíol. Sraith an-teoranta atá ann, dírithe go díreach ar bhailitheoirí.
Tagann an chumhacht ó V12 atmaisféarach 6.5 lítear atá péireáilte le trí mhótar leictreacha. Táirgeann an t-inneall dócháin 835 hp leis féin, agus ardaíonn aschur iomlán an chórais go 1080 hp. Deir Lamborghini go dtógann an sprint ó 0 go 200 km/u 6.8 soicind.
Níl an ghloine neamhghnách ann chun cuma dhrámatúil a chur air amháin.
Tá an ghné is suntasaí den Fenomeno Roadster le feiceáil timpeall an choilpit. Chuir Lamborghini gaothscáth íseal air, fuinneoga taoibh atá claonta go géar, agus eilimint aerdinimiciúil bhreise déanta as snáithín carbóin atá comhtháite sa scáileán féin. Tá níos mó i gceist leis sin ná drámaíocht amhairc. Seolann sé an t-aer thar an gcábán agus isteach sa chuas innill, rud a chabhraíonn leis an V12 a fhuarú fiú gan iontógáil aeir an coupé atá suite ar an díon.
Le baint an dín, b'éigean do Lamborghini athmhachnamh a dhéanamh ar dhromchlaí aerdinimiciúla uachtaracha an chairr freisin. Deir an chuideachta go gcoinníonn an Roadster brú anuas, cobhsaíocht agus cothromaíocht atá inchomparáide leis an coupé. Tá tábhacht leis sin ag luasanna os cionn 340 km/u. Ní mhaisiú stíle atá sa réiteach cliste gaothscátha agus sreafa aeir anseo, ach cuid de phacáiste dinimiciúil an chairr.
Crua-earraí faoin gcraiceann atá dírithe ar an rian.
Úsáideann an Fenomeno Roadster monacóc déanta as snáithín carbóin agus ailtireacht atá eolach ón Revuelto, agus tá an struchtúr tosaigh déanta as ábhar ilchodach éadrom freisin. Deir Lamborghini nach gcuireann an Roadster ach cúpla cileagram leis i gcomparáid leis an coupé, agus go gcoinnítear ard-righneas torsanach mar sin féin.
Faigheann an fonnadh maolaitheoirí rásaíochta inchoigeartaithe de láimh, agus tagann an coscánú ón gcóras carbóin-cheirmeach CCM R Plus. D'fhorbair Bridgestone na boinn go sonrach don charr seo. Tá boinn 21 orlach Potenza Sport air chun tosaigh agus boinn 22 orlach ar chúl, agus tá leathshleamhnáin ar fáil le haghaidh úsáide ciorcaid.
Todchaí V12, ach cadhnraí ceangailte leis.
Ní dhéanfaidh an Fenomeno Roadster aon difear do thorthaí díolacháin Lamborghini, agus ní hé sin an príomhphointe. Is é an ról atá aige ná a thaispeáint nach gcríochnaíonn ré an V12 leis an leictriú. Ina ionad sin, éiríonn sé hibrideach, níos annamha agus níos sómhaire fós. Ní dhéanann trí mhótar leictreacha, ceallraí 7 kWh agus modh tiomána lánleictreach carr éiceolaíoch de, ach cabhraíonn siad le Lamborghini eispéireas an V12 a choinneáil beo in aeráid rialála agus theicneolaíoch níos déine.
Fágann sé sin go bhfuil cuma níos lú ar an Fenomeno Roadster mar charr do ghnáthcheannaitheoirí agus níos mó mar fhorógra teicniúil agus deartha. Gan ach 15 shampla ann, 1080 hp aige agus coilpit múnlaithe ag sreabhadh aeir chomh mór céanna leis an aeistéitic, is cosúil go bhfuil sé ar cheann de na ráitis is foircní fós ó líne Few Off Lamborghini, agus b'fhéidir gur comhartha é ar an treo ina bhfuil sé i gceist fós ag an gcuid is glóraí den bhranda dul.
