Chuaigh Kia EV2 níos faide ná a raon WLTP san Iorua
I dtástáil samhraidh NAF El Prix san Iorua, bhain Kia EV2 amach go díreach an toradh a bhíonn ceannaitheoirí carranna leictreacha ag iarraidh a fheiceáil. Chuaigh sé níos faide ná a fhigiúr oifigiúil WLTP, rinneadh é a luchtú laistigh den am a gealladh, agus léirigh sé nach gá a bheith buartha faoin raon i gcónaí fiú le ceallraí bheag. Rinne an leagan Standard Range le ceallraí 42.2 kWh 325 km, 17 km níos mó ná an 308 km atá luaite dó faoi WLTP.
Rinne NAF tástáil ar an EV2 ar bhóithre fíorshaoil.
Reáchtálann Cónaidhm Gluaisteán na hIorua, NAF, agus an iris Motor an El Prix faoi dhó sa bhliain, sa samhradh agus sa gheimhreadh, chun raon fíorshaoil agus luas luchtaithe carranna leictreacha a chur i gcomparáid faoi choinníollacha atá inchomparáide den chuid is mó. Bhí 24 charr leictreach nua sa tástáil samhraidh 2026, ó mhúnlaí beaga cathrach go carranna móra teaghlaigh. I dtábla torthaí oifigiúil NAF, tá 325 km luaite don Kia EV2, mar aon le figiúr WLTP de 308 km agus diall dearfach 5.5 faoin gcéad. Thóg an luchtú ó 10 go 80 faoin gcéad 29 nóiméad, díreach mar a mhaíonn Kia féin.
Níorbh é seo an raon ba fhaide sa tástáil, agus níorbh é sin an pointe. Chuaigh carranna leictreacha teaghlaigh níos mó agus níos costasaí i bhfad níos faide, mar a mbeifeá ag súil leis: bhain an BMW iX3 781 km amach i dtábla NAF, agus rinne an Lucid Gravity 720 km. Tá cás an EV2 difriúil. Is crossover deighleog B é le ceallraí bheag, ach d’úsáid sé an fuinneamh go héifeachtach agus sháraigh sé a fhigiúr oifigiúil i dtástáil ina mbíonn go leor carranna leictreacha faoi bhun WLTP.
Ceallraí bheag, éifeachtúlacht láidir
Cuireann ceallraí 42.2 kWh agus toradh 325 km an EV2 i réimse úsáide atá praiticiúil i ndáiríre. Má dhéantar ríomh simplí ar bhonn toilleadh iomlán na ceallraí, tagann an toradh amach thart ar 13.0 kWh/100 km, cé go bhféadfadh an toilleadh inúsáidte agus léamh ríomhaire turais an chairr féin a bheith éagsúil. Tá an teachtaireacht níos leithne soiléir: ní ar cheallraí mhór atá cás an EV2 tógtha, ach ar an gcaoi a n-oibríonn an aeraidinimic, socrú an chassis, na boinn agus an leictreonaic chumhachta le chéile.
Tá an luchtú chomh tábhachtach céanna. I gcarranna leictreacha beaga, ní leor raon maith sa chathair a thuilleadh, mar tá ceannaitheoirí Eorpacha ag súil go mbeidh carr amháin in ann comaitéireacht laethúil, turais deireadh seachtaine agus aistir saoire samhraidh a chlúdach. Má théann an EV2 ó 10 go 80 faoin gcéad i 29 nóiméad agus má dhéanann sé sin arís i dtástáil neamhspleách, tosaíonn an leagan 42.2 kWh ag breathnú i bhfad níos láidre ná bunleagan níos saoire amháin.
Tugann fréamhshamhail GT-Line le fios cumas na ceallraí móire
Bhí fréamhshamhail EV2 GT-Line le ceallraí 61.0 kWh sa tástáil chéanna freisin, ach d’fhág NAF as an rangú deiridh í toisc nach carr táirgthe a bhí ann. De réir Kia, rinne an leagan ar rothaí 19 n-orlach 428 km, thart ar dhá faoin gcéad os cionn a sprioc 418 km. Rinneadh an tiomáint ar bhóithre tirime agus an teocht idir 12 agus 18 céim Celsius.
Don Eoraip, d’fhéadfadh an figiúr sin a bheith níos tábhachtaí fós ná toradh an leagain Standard Range ina rang féin. Oireann EV2 42.2 kWh go maith don chathair agus do thurais níos giorra, ach is é an leagan 61.0 kWh an ceann a chaithfidh seasamh mar phríomhcharr an teaghlaigh. Le raon fíorshaoil samhraidh thart ar 430 km, bheadh an EV2 cheana féin sa limistéar ina leor stad luchtaithe amháin don chuid is mó de laethanta tiomána ar saoire theaghlaigh.
Tá margadh na gcarranna leictreacha beaga san Eoraip plódaithe, ach buaileann EV2 an sprioc
Cuireann an Renault 5 E-Tech suas le 410 km de raon WLTP ar fáil san Eastóin leis an gceallraí 52 kWh, agus tá suas le 312 km luaite don leagan 40 kWh. Fágann sé sin an hatchback Francach an-ghar don EV2. Leanann an Citroën ë-C3 foirmle an chairr chathrach leictrigh inacmhainne, le ceallraí LFP 44 kWh, suas le 320 km de raon WLTP agus luchtú DC 100 kW. Sroicheann an Hyundai Inster suas le 370 km i dtimthriall WLTP lena cheallraí 49 kWh, mar sin tá an EV2 in iomaíocht freisin le rogha eile ón ngrúpa Cóiréach céanna.
De réir eolas samhla Kia féin, tá suas le 317 km de raon WLTP ar fáil leis an gceallraí 42.2 kWh agus suas le 453 km leis an leagan 61.0 kWh. Luaitear freisin go dtógann luchtú tapa DC ó 10 go 80 faoin gcéad thart ar 29 go 30 nóiméad.
Achoimre theicniúil
Kia EV2 Standard Range: 325 km i dtástáil samhraidh NAF El Prix, i gcomparáid le figiúr WLTP de 308 km.
Toradh: 17 km agus 5.5 faoin gcéad os cionn an rátála oifigiúil.
Luchtú: thóg sé 29 nóiméad dul ó 10 go 80 faoin gcéad i dtábla NAF, de réir mhaíomh an mhonaróra.
Fréamhshamhail leis an gceallraí níos mó: rinne fréamhshamhail EV2 GT-Line 61.0 kWh 428 km faoi na coinníollacha céanna, ach níor cuireadh san áireamh í sa rangú deiridh.
Ailtireacht: úsáideann an EV2 ailtireacht E-GMP 400 V, tacaíonn sé le luchtú AC 11 kW agus 22 kW, agus cuireann sé luchtú tapa DC ar fáil.
