Cuireann BMW bolscaireacht Spider-Man ar scáileáin charranna custaiméirí in ainneoin a sheasaimh roimhe seo i gcoinne fógraí

Feictear an meirge ag an tosú

Nuair a chuirtear BMW comhoiriúnach ar siúl, taispeántar meirge speisialta ar an Scáileán Rialaithe a chuireann an scannán nua Spider-Man chun cinn. Ní mór don tiománaí tapáil air chun beochan lánscáileáin le ceol a sheoladh agus, má tá an trealamh riachtanach sa charr, taispeántas comhthimpeallach solais atá sioncronaithe léi.

Deir BMW go bhfuil an ghné ar fáil sna margaí rannpháirteacha ón 27 Iúil go dtí an 10 Lúnasa 2026 agus go sroicheann sí níos mó ná 70 tír. Tacaíonn sí le BMW Operating System 7, 8, 8.5, 9 agus X, ach ní mór don fheithicil a bheith táirgthe tar éis Iúil 2020 agus an trealamh roghnach ábhartha a bheith feistithe inti.

Dá bhrí sin, ní sheoltar í chuig gach BMW a táirgeadh le déanaí. Braitheann incháilitheacht ar dháta táirgthe an chairr, ar ghlúin a chórais oibriúcháin, ar a threalamh agus ar an margadh.

Ní thugann BMW fógraíocht air

I ráiteas do Business Insider, dúirt BMW go bhfuil an bheochan mar chuid dá Festive App, a chuireann beochana téamacha roghnacha agus teachtaireachtaí ar fáil a bhaineann le hócáidí domhanda agus áitiúla. Dúirt an chuideachta nach cineál fógraíochta a bhí sa ghné.

Ní chuireann an cur síos sin deireadh leis an teannas. Cuireann an bheochan scannán de chuid Sony Pictures chun cinn, tugann sí brandáil BMW agus Spider-Man le chéile agus críochnaíonn sí le teachtaireacht faoi eisiúint an scannáin i bpictiúrlanna. Is féidir le tiománaithe neamhaird a dhéanamh den bheochan, ach feiceann siad fós an meirge a chuireann an scannán chun cinn ar phríomhscáileán an chairr ag an tosú.

Go praiticiúil, is meirge bolscaireachta é a threoraíonn chuig beochan brandáilte roghnach. Ní chuireann BMW iallach ar an tiománaí féachaint ar an seicheamh lánscáileáin, ach cuireann sé teachtaireacht tráchtála do scannán comhpháirtí i gcomhéadan na feithicle.

Ní chruthaíonn an feachtas, ann féin, gur dhíol BMW spás fógraíochta ar an scáileán le Sony Pictures sa ghnáthchiall a úsáidtear i dtionscal na fógraíochta. Mar sin féin, fágann sé gur deacair don chuideachta seasamh leis an idirdhealú daingean atá sí ag iarraidh a dhéanamh idir eispéireas téamach agus fógra.

Bhí seasamh BMW roimhe seo an-éagsúil

I mí na Nollag 2023, dúirt Stephan Durach, a bhí ag an am ina leas-uachtarán sinsearach ar Connected Company Development ag BMW Group, nach raibh aon phlean ag an gcuideachta fógraíocht a dhíol ar a scáileáin sa charr.

Agus é ag labhairt ag cruinniú comhchomhairle de chuid MediaPost, chuir Durach síos ar an gcarr mar an spás príobháideach deireanach atá ag duine agus dúirt sé nach bhféadfadh sé BMW a shamhlú ag díol an scáileáin chun fógra tráchtála a sheinm. I bhfianaise an ráitis sin, is cosúil gur cúlú é feachtas Spider-Man go praiticiúil, nó ar a laghad gur léirmhíniú i bhfad níos cúinge é ar an méid a mheasann BMW a bheith ina fhógraíocht.

Athraíonn an cumas teicniúil eispéireas na húinéireachta

Léiríonn an feachtas gur féidir le BMW ábhar brandáilte a chur le comhéadan feithiclí comhoiriúnacha tar éis a seachadta. Is féidir le bolscaireacht aonair roinnt glúnta de chórais oibriúcháin a chuimsiú agus an scáileán lárnach, an córas fuaime agus an soilsiú comhthimpeallach a chomhordú.

Do chustaiméirí, is é an smacht an phríomhcheist. Is féidir le ceannaitheoir cairr ardghradaim a bheith ag súil le réasún go dtabharfaidh an scáileán tosaithe tús áite d'fheidhmeanna na feithicle, do theachtaireachtaí sábháilteachta agus do sheirbhísí a roghnaigh an tiománaí a úsáid. Doiléiríonn meirge a chuireann scannán tríú páirtí chun cinn an teorainn sin, fiú nuair a bhíonn an bheochan iomlán roghnach.

Ní hí an teicneolaíocht féin an fhadhb. Is féidir le bogearraí nasctha feidhmeanna úsáideacha a chur leis, gnéithe atá ann cheana a fheabhsú agus carr a choinneáil cothrom le dáta. Is í an imní ná an leanfaidh an monaróir den scáileán a láimhseáil go príomha mar chuid d'fheithicil an chustaiméara, nó an láimhseálfaidh sé níos mó agus níos mó é mar chainéal cumarsáide a gcoinníonn sé an ceart chun é a ríomhchlárú tar éis an chairr a thabhairt ar láimh.

Fágann an chonspóid a bhí ag BMW roimhe seo faoi sheirbhísí digiteacha go bhfuil an cheist níos íogaire

Meabhraíonn an eachtra tairiscint Functions on Demand BMW do shuíocháin téite i roinnt margaí. Chuir an chuideachta deireadh leis an rogha síntiúis in 2023 tar éis glacadh teoranta i measc custaiméirí.

Dúirt Pieter Nota, comhalta de bhord BMW a bhí freagrach ag an am as díolacháin agus margaíocht, gur mhothaigh custaiméirí go raibh siad ag íoc faoi dhó chun crua-earraí a bhí suiteáilte san fheithicil cheana féin a ghníomhachtú. Chuir BMW in aghaidh an léirmhínithe sin ach ghlac sé leis gur bhain dearcadh na gcustaiméirí an bonn den tairiscint. Lean sé de bhogearraí íoctha agus seirbhísí nasctha a fhorbairt sna réimsí inar chreid sé go bhfeicfeadh ceannaitheoirí luach níos soiléire.

Ní síntiús é meirge Spider-Man, ní ghearrann sé táille ar an úinéir agus ní chuireann sé feidhm feithicle faoi ghlas taobh thiar de bhalla íocaíochta. Tá tábhacht leis an gconspóid roimhe seo fós, áfach, mar baineann an dá chás leis an gceist bhunúsach chéanna: cé mhéad smachta leanúnaigh ba cheart do mhonaróir a choinneáil ar chrua-earraí, ar bhogearraí agus ar scáileáin tar éis don chustaiméir an fheithicil a fháil?

Ní hé BMW an t-aon mhonaróir atá ag baint triail as seo san Eoraip

Tá ábhar ó chomhpháirtithe tugtha isteach ag Stellantis i gcomhéadain carranna nasctha freisin. In 2025, d'fhógair sé comhoibriú le 4screen chun seirbhísí bunaithe ar shuíomh, tairiscintí, bolscaireachtaí agus pointí spéise a thabhairt chuig samhlacha roghnaithe Fiat, Jeep agus Ram a bhfuil Uconnect 4 nó Uconnect 5 iontu.

Tá an tseirbhís á cur i bhfeidhm de réir a chéile san Eoraip agus i Meiriceá Thuaidh. Cuireann sí faisnéis chomhthéacsúil faoi ghnólachtaí sa chomhéadan loingseoireachta agus ligeann sí do thiománaithe na cineálacha suíomhanna a thaispeántar a scagadh. Cuireann Stellantis i láthair í mar ghné áisiúlachta atá ceaptha de réir roghanna custaiméirí, agus tugann an t-ardán bealach do ghnólachtaí rannpháirteacha isteach i scáileán na feithicle freisin.

Dá bhrí sin, do cheannaitheoirí carranna san Eoraip, tá eispéireas digiteach an úsáideora ag éirí mar chuid den mheasúnú úinéireachta. Ní leor a thuilleadh córais tiomána, tiúnadh an fhonnadh, barántais agus trealamh a chur i gcomparáid. Ní mór do cheannaitheoirí a fháil amach níos minice cén t-ábhar is féidir le monaróir a chur leis níos déanaí, cad iad na rialuithe atá ar fáil agus an féidir ábhar bolscaireachta a dhíchumasú.

Ardaíonn feachtas beag ceist mhór phrionsabail

Is feachtas sealadach é feachtas Spider-Man, a chríochnaíonn an 10 Lúnasa, agus ní mór tapáil d'aon ghnó chun an bheochan lánscáileáin a sheoladh. Ní físeán é a sheinntear go huathoibríoch agus a ghlacann seilbh ar an scáileán gan idirghabháil ón úsáideoir.

Mar sin féin, tá an prionsabal tábhachtach. Tá BMW ag úsáid scáileán tosaithe charranna custaiméirí chun teachtaireacht tráchtála a chur i láthair do scannán comhpháirtí, in ainneoin gur chuir feidhmeannach sinsearach síos ar an gcábán agus ar thimpeallacht an scáileáin mar spás príobháideach níos lú ná trí bliana roimhe sin.

Tá cumas teicniúil BMW suntasach. Ó thaobh eispéireas an úsáideora de, áfach, ní chruthaíonn sé luach ach amháin nuair a choinníonn an custaiméir smacht soiléir fiúntach ar an méid a fheictear ar an scáileán. I gcás branda ardghradaim, is tábhachtaí an mhuinín a chaomhnú ná an infheictheacht a ghineann feachtas gearrthéarmach scannáin.