Deimhníonn Audi go gcoinneoidh Q8 den chéad ghlúin eile a shuíomh spórtúil
Tá Audi ag forbairt comharba ar an Q8 reatha. Meastar go gcoinneoidh an SUV cúig shuíochán a phróifíl ar nós coupé agus go leanfaidh sé de bheith ina rogha níos spórtúla ná an Q7, cé nach bhfuil dáta nochta fógartha ná aon sonraíochtaí teicniúla foilsithe ag Audi go fóill. Is féidearthacht inchreidte é V8 i gcónaí, ach níl sé deimhnithe go hoifigiúil ag an monaróir.
Ní raibh comharba cinnte i gcónaí
Dúirt Príomhfheidhmeannach Audi, Gernot Döllner, le Edmunds nach raibh aon chinneadh déanta faoi chomharba ar an Q8 nuair a chuaigh sé i gceannas ar an gcuideachta. Rinne Audi athbhreithniú ar a phleananna táirgí ina dhiaidh sin, agus tá sé deimhnithe anois ag Döllner go dtiocfaidh glúin nua amach go luath amach anseo.
Níl sé beartaithe ag Audi an Q8 a athshuíomh ina raon. Fanfaidh sé ina rogha cúig shuíochán níos dírithe ar fheidhmíocht seachas an Q7, agus é in iomaíocht go príomha le samhlacha amhail an BMW X6 agus Mercedes-Benz GLE Coupé. Níor thug Döllner dáta seolta sonrach.
V8 Fós Gan Deimhniú
Tá Edmunds ag súil go dtairgfidh an chéad Q8 eile innill V6 agus V8, lena bhféadfaí V8 4.0-lítear le dhá thurbó a áireamh. Níor dheimhnigh Audi féin raon córas tiomána na samhla nua, áfach, agus mar sin ní féidir leanúnachas an V8 a chur i láthair mar fhíric dheimhnithe go fóill.
Léiríonn an RS Q8 performance reatha an tábhacht atá le hinneall ocht sorcóir d’íomhá theaghlach na samhla. Gineann a V8 4.0-lítear le dhá thurbó 471 kW agus 850 Nm, agus luasghéaraíonn sé an SUV ó 0 go 100 km/h in 3.6 soicind. Is é 13.1–13.6 L/100 km an ráta ídithe breosla comhcheangailte de réir WLTP.
Fágann Q7 agus Q9 Nideoige Shoiléir don Q8
Tugann an Q7 nua tús áite don ilúsáideacht agus don phraiticiúlacht, agus tá sé ar fáil le cúig, sé nó seacht suíochán. Tagann an Q9, an SUV is mó ag Audi, le seacht suíochán mar chaighdeán, agus i gcumraíocht roghnach sé shuíochán cuirtear dhá shuíochán atá inchoigeartaithe go neamhspleách in áit bhinse an dara sraith. In éineacht leo, coinneoidh an Q8 seasamh níos ísle agus carachtar níos dírithe ar dhearadh agus ar an tiománaí.
Fágann sé sin go bhfuil trí SUV mhóra ag Audi a bhfuil róil shoiléire ar leith acu. Cuireann an Q7 béim ar phraiticiúlacht agus ar sholúbthacht, an Q9 ar spás agus ar shó ar leibhéal suaitheanta, agus an Q8 ar stíliú agus ar dhinimic tiomána.
San Eoraip, beidh iomaíochas an chéad Q8 eile ag brath sa deireadh ar a raon córas tiomána, ar mhéid a leictrithe agus ar a phraghas. Faoi láthair, níl deimhnithe ag Audi ach go leanfar leis an tsamhail agus go gcoinneoidh sí an suíomh seanbhunaithe atá aici sa réimse. Beidh deimhniú oifigiúil ón monaróir ag teastáil le haghaidh aon mhaíomh teicniúil níos mionsonraithe.
