Déanann Alfa Romeo an Giulia agus an Stelvio níos spórtúla san Eoraip

Is féidir an pacáiste Performance a ordú cheana féin i roinnt tíortha Eorpacha, ach níl an praghas fógartha ag Alfa Romeo fós. Is é an pointe tábhachtach nach bhfuil leagan nua innill á dhíol ag an mbranda anseo. Ina áit sin, tá sé ag iarraidh inláimhsitheacht an Giulia agus an Stelvio, agus an luach a mhothaítear iontu, a fheabhsú trí threalamh breise agus trí fhionraí nua. Is bealach níos saoire agus níos tapúla é sin chun an dá mhúnla, atá sách fadsaolach anois, a choinneáil tarraingteach ar an margadh.

Is é Synaptic Dynamic Control an príomhbhreis theicniúil sa phacáiste nua, fionraí rialaithe go leictreonach a athraíonn obair na maolairí i bhfíor-am trí chomhlaí leictrihiodrálacha. De réir Alfa Romeo, déanann an córas an fórsa maolaithe a oiriúnú de réir riocht an bhóthair, stíl tiomána agus na n-ualach a bhraitheann na braiteoirí, agus nascann sé sin le modhanna tiomána Alfa DNA. Faoin loighic chéanna, tá Chassis Domain Control ann freisin, a chomhordaíonn obair na fionraí, na gcoscán, na gcóras cobhsaíochta agus feidhmeanna eile chun iompar an chairr a dhéanamh níos comhsheasmhaí agus níos intuartha.

Sa chábán, ciallaíonn an pacáiste Performance suíocháin chraicinn dhubha le fuáil dhearg, maisiú snáithín carbóin agus aicinn dhearga ar an deais, ar phainéil na ndoirse agus ar an armrest. Cuireann Alfa Romeo córas fuaime Harman Kardon 900 vata, 12 chainéal leis freisin. Ní athraíonn sé sin buncharachtar an Giulia ná an Stelvio, ach ardaíonn sé an luach a mhothaítear sa charr sna réimsí ina ndéanann ceannaitheoir den aicme phréimhe an cinneadh i ndáiríre, suíochán an tiománaí, na hábhair agus an taithí laethúil úsáide. Is conclúid eagarthóireachta í an measúnú deireanach sin bunaithe ar ábhar an phacáiste.

I mí Feabhra, dúirt Alfa Romeo go n-osclóidh sé arís san Eoraip orduithe don Giulia Quadrifoglio agus don Stelvio Quadrifoglio, agus go gcoinneoidh sé an ghlúin reatha de Giulia agus Stelvio i dtáirgeadh go dtí 2027 ar a laghad. As sin, tagann loighic ghnó sách soiléir chun cinn: má mhaireann glúin mhúnla níos faide ná mar a beartaíodh, caithfear cúiseanna nua ceannaigh a chruthú sna leibhéil phraghais eatramhacha. Sin é an ról atá ag an bpacáiste Performance, rogha níos spórtúla ná an gnáthleagan a thairiscint gan iallach a chur ar an gcustaiméir léim díreach chuig V6 Quadrifoglio 520 each-chumhacht. Is conclúid í sin a eascraíonn as tionchar comhcheangailte dhá fhógra ar leith ó Alfa Romeo.

Ní dhéanann an pacáiste nua glúin nua den Giulia ná den Stelvio, ach cabhraíonn sé leo fanacht iomaíoch ag am a bhfuil nuashonruithe táirge glana curtha siar agus luas an leictrithe ag athrú ar fud na hearnála. Tá Alfa Romeo ag imirt cluiche clasaiceach na préimhe anseo, níos mó mothú branda, níos mó ábhair faoin bhfonnadh, agus níos mó idirdhealaithe. Má fhanann an praghas réasúnta, d'fhéadfadh an pacáiste Performance a bheith níos tairbhí don bhranda ná eagrán speisialta cosmaideach eile.