Yangwang U7: Négy motor, 1000 km hatótáv, luxusban
A BYD luxusmárkája, a Yangwang, csendben adagolja az információkat közelgő zászlóshajó elektromos szedánjáról, az U7-ről. A hivatalos bemutató előtt a gyártó megerősítette azokat a főbb adatokat, amelyekkel az autó egyértelműen a globális villanyautó-piac élvonalába kerül.
Az U7 extrém teljesítményt, fejlett akkumulátortechnológiát és kiemelkedően áramvonalas formát ötvöz. A gyártó szerint a szedán egyetlen töltéssel több mint 1000 kilométert képes megtenni a kínai CLTC mérési ciklus szerint.
Négy motor, több mint 1300 lóerő
Az U7 a BYD fejlett e⁴ platformjára épül, amely négy független villanymotort jelent. Minden kerék saját motort kap, így a nyomatékelosztás példátlan pontossággal szabályozható.
Ez a felépítés valós idejű nyomatékvektorálást tesz lehetővé, ami jelentősen javítja a stabilitást és a kezelhetőséget extrém körülmények között. A rendszer összteljesítménye meghaladja az 1300 lóerőt, ezzel az U7 a jelenleg tervezett legerősebb elektromos szériamodellek közé tartozik.
A 0–100 km/h gyorsulás várhatóan három másodperc alatt megvan.
Aerodinamika a hatótáv szolgálatában
Az U7 hosszú hatótávjának kulcsa a rendkívül alacsony, mindössze 0,195-ös légellenállási együttható. Ezzel a modell a világ legáramvonalasabb sorozatgyártású autói közé tartozik.
Az aerodinamikai ellenállás csökkentése főleg autópálya-tempónál kritikus, hiszen ilyenkor a légellenállás viszi el az elektromos autók energiájának jelentős részét.
A letisztult karosszéria tehát kulcsszerepet játszik a kiemelkedő hatótáv elérésében.
Új generációs Blade akkumulátor
Az U7 szíve a BYD legújabb, LFP-alapú Blade akkumulátora, amely körülbelül 135,5 kWh kapacitású.
Az LFP-kémia általában kisebb energiasűrűséget jelent más lítiumion-akkukhoz képest, de a BYD szerint jelentősen javítottak a csomagolási hatékonyságon és a hőmenedzsmenten. Így sikerült nagy hatótávot elérni anélkül, hogy az autó tömege drasztikusan nőtt volna.
A CLTC ciklusban a csúcsverzió közel 1000 kilométeres hatótávot ígér, míg az alapváltozatok 720–800 kilométert tudnak.
A modell 800 voltos elektromos architektúrát használ, amely támogatja az ultragyors töltést. Ideális körülmények között egy kevesebb mint 15 perces töltés is több száz kilométerrel növelheti a hatótávot.
A BYD cell-to-body technológiával integrálja az akkumulátort, vagyis az akkupakk a karosszéria szerkezeti részévé válik. Ez növeli a merevséget és helyet spórol az utastérben.
A globális luxus-EV elit ellen
A Yangwang U7 egy olyan szegmensben indul, ahol a Tesla Model S Plaid, a Porsche Taycan Turbo és a Lucid Air is jelen van.
Kínában a modell egyben technológiai kirakat is a BYD mérnöki tudására. Az ár várhatóan eléri az egymillió jüant, vagyis nagyjából 130 ezer eurót, ezzel egyértelműen a luxuskategóriába pozícionálva az autót.
A nyers teljesítményen túl az U7 megkapja a BYD DiSus Z intelligens futóművét is. Ez a rendszer milliszekundumok alatt képes alkalmazkodni az útviszonyokhoz, így egyszerre kínál limuzin-komfortot és sportautós dinamizmust.
Ha a végleges széria hozza a most beígért számokat, az U7 nemcsak a BYD luxusportfólióját bővíti, hanem azt is megmutatja, milyen gyorsan lépnek előre a kínai gyártók az olcsó villanyautóktól a technikailag legambiciózusabb modellekig.
