Volvo villanykamionjai már 250 millió kilométeren túl
A Volvo saját számításai szerint elektromos teherautói már 250 millió kilométert tettek meg világszerte. Ez nagyjából 6200 Föld körüli utat jelent, ami nem kis teljesítmény olyan járművektől, amelyek csendben, füstmentesen és legalább papíron a világ megmentésén dolgoznak.
Hogy a szám még hősiesebbnek tűnjön, a Volvo azt is kiszámolta, mi lett volna, ha mindezt a távot dízelmotoros teherautók teszik meg. Az eredmény: 78 millió liter elégetett üzemanyag és 213 ezer tonna CO₂ a légkörben. Arról persze nem szól a sajtóközlemény, mennyi áramot fogyasztottak ezek a kamionok, vagy hogy honnan származott az energia. Mert a legzöldebb glória is megkopik, ha a részletek előkerülnek.
2019 óta a Volvo több mint 5700 elektromos teherautót adott el, amelyek mostanra 50 országban futnak. Ez akár egy fenntarthatósági forradalomnak is tűnhet, de maga a cég is elismeri, hogy a haladás fájdalmasan lassú.
A Volvo szívesen hangsúlyozza, mennyire csendesek és kényelmesek a villanykamionjai. Ez kétségtelenül igaz, bár a sofőröknek bőven van idejük élvezni ezt a kényelmet, miközben a töltésre várnak, és a dízeles kollégák már a második fuvarjukat teljesítik.
A márka jelenlegi elektromos kínálata nyolc modellt ölel fel, a szemétszállítástól az építőipari fuvarozásig. 2026-ra pedig egy új, nehéz-teherbírású kamiont ígérnek, amely akár 600 kilométert is megtehet egyetlen töltéssel – feltéve, hogy sima az út, kellemes az idő és a pótkocsi üres.
A Volvo klímasemlegességi terve akkumulátoros és üzemanyagcellás teherautókat, valamint megújuló üzemanyagokat – például biogázt és hidrogént – is tartalmaz. Magyarán minden lehetséges jövőre készülnek, hiszen senki sem tudja, melyik válik be igazán.
A 250 millió elektromos kilométer valódi teljesítmény, főleg egy olyan szektorban, amely makacsul ragaszkodik a régi megoldásokhoz. De a valódi kihívás már nem az akkumulátor, hanem az üzlet: a zöld átállás addig vánszorog, amíg a töltőhálózat, az árak és a logisztikai valóság nem zárkózik fel a szlogenekhez. A Volvo most joggal ünnepelhet, de a kérdés adott: vajon megmentjük a bolygót, mielőtt lemerül az akku?
