Biztonsági sokk: megbukott a Volkswagen T-Cross és a Dongfeng Box az Euro NCAP töréstesztjén

Az Euro NCAP legutóbbi vizsgálatán a kínai Dongfeng Box elektromos liftback került reflektorfénybe, amely riasztóan gyenge szerkezeti szilárdságot mutatott. Az eltolásos frontális ütközés során több hegesztési pont is elszakadt, ami komoly aggodalmat keltett a szakértőkben: egy laboratóriumi figyelmeztetés a valós forgalomban könnyen végzetes következményekkel járhat.

A Dongfeng problémái nem merültek ki a fémfáradásban. A vezető légzsákja nem nyílt ki megfelelő nyomással, így a próbababa feje a kormánykeréknek csapódott – a szenzorok veszélyesen magas terhelést mértek. Még aggasztóbb, hogy az ajtók ütközés után nem oldották automatikusan a zárat, ami éles helyzetben kritikus késedelmet okozhat a mentésben. A tesztelők a lábsérülés fokozott kockázatát is kiemelték, mivel az alsó műszerfal elemei túlságosan benyomultak az utastérbe.

Mindezek ellenére a Dongfeng Box nem maradt teljesen pont nélkül: három csillagot szerzett az ötből – ami a mai Euro NCAP mércével nézve gyakorlatilag bukásnak számít. A felnőtt utasvédelem 69 százalékot, a gyermekbiztonság 81 százalékot, a gyalogosvédelem 67 százalékot ért el. A vezetéstámogató rendszerek 77 százalékos eredménye sem volt elég ahhoz, hogy javítson az összképen.

A Volkswagen sem szerepelt jobban. A T-Cross, amelyet gyakran okos és megfizethető városi SUV-ként hirdetnek, szintén csak három csillagot kapott. A felnőttvédelem 74 százalékot, a gyermekbiztonság 81 százalékot, a gyalogosvédelem mindössze 60 százalékot, a vezetéstámogató rendszerek pedig csupán 57 százalékot értek el – ezek a számok aligha adnak okot a magyarázkodásra. Itt a kedvező ár egyértelműen a biztonság rovására ment.

Az Euro NCAP tesztjei szigorúak, de igazságosak. Nem tesznek kivételt sem a patinás német márkákkal, sem a feltörekvő kínai gyártókkal. A mai autóiparban a háromcsillagos eredmény nem csupán alacsony pontszám – hanem szégyenfolt, amelyet nehéz lesz lemosni.