Utcai legendából járdaszéli cirkáló: Ez lenne a Skyline vége, ahogy ismertük?

Egykor a japán teljesítményautók ikonja volt, a sebesség szentélye, a Nissan Skyline nevét ma is tisztelettel suttogják tuningműhelyekben és versenypályákon. Most viszont könnyen lehet, hogy ez a legendás vonalvezetés hamarosan egy túldimenzionált SUV sziluettjére cserélődik. Ha ez nem szentségtörés az autótörténelem templomában, akkor mi az?
A Nissan hivatalosan is megerősítette: készül az új generációs Skyline. Ennél többet azonban egyelőre nem árultak el. Négyajtós limuzin lesz? Aligha. Kétajtós kupé? Csak álmodjunk róla. Az iparági pletykák szerint a jövő Skyline-ja inkább egy újabb városi szabadidő-autóként érkezik majd – műanyag lökhárítóval, magas üléspozícióval, éppen annyi karakterrel, hogy a Starbucks drive-thru-nál még felfigyeljenek rá. Hogy a Nürburgringre visszataláljon? Az már rég nincs a navigációban.
Jelenleg a Skyline csak Japánban létezik, ott is gyakorlatilag egy felcímkézett Infiniti Q50-ként. A világ többi részén a név már évekkel ezelőtt a nosztalgia ködébe veszett. És a mai crossover-őrület, valamint az elektromos autók forradalma mellett nem nehéz elképzelni, hogy a következő Skyline olyan lesz, amitől a GT-R is csendben sírdogál majd a karbon ülésében.
A Nissan közben soha nem látott tempóban pörgeti a fejlesztéseit – mindössze 37 hónap alatt készül el egy új modell, miközben a platformkínálatot tizenháromról hétre csökkentették. Hatékonyság? Persze. De emiatt is érezheti úgy az ember, hogy minden új autó ugyanabból a sablonból készült – mint a Lego, csak a gyermeki öröm nélkül.
Mégis, akik még görcsösen kapaszkodnak a múltba, mint egy régi kormányba, némi reményt is találhatnak. Optimista hangok szerint a Nissan talán világszerte feltámasztaná a Skyline szellemiségét – nem a profitért, hanem a büszkeségből. De ahogy mindig, a végső döntés a trendek papjain áll, ők pedig ma kizárólag az SUV oltárán áldoznak.
Vajon érdemes-e megmenteni a világot, ha a Skyline is csak egy lesz a plázák parkolójában?