Az új Renault Espace: Az SUV, amely előbb ismer fel téged, mint a feleséged
Képzeld el ezt: Korán van. Kábán lépsz ki a felhajtóra, még mindig hadakozva a gravitációval. Beleülsz a vezetőülésbe, kávéval a kezedben, és mielőtt kimondanád, hogy „indítás”, az autó már szó szerint rád néz. Lássa az arcodat, beállítja a tükröket, úgy állítja be az ülést, ahogy szereted, elindítja a kedvenc lejátszási listádat, és ha tudna beszélni, talán mellékesen megemlítené, hogy a pólód kifordítva van.
Üdvözöljük az új Renault Espace-ban — ez nem csupán egy felfrissített SUV, hanem egy félig érző társalgó kerekeken. Ez már nem egy családi autó. Ez egy intelligens lakás kipörgésgátlóval.
Tisztázzuk ezt az elején: igen, az Espace továbbra is technikailag a „modern család praktikus hétülésese” kategóriájába tartozik. De valójában ez egy bepillantás a jövőbe, ahol az autód jobban ismer téged, mint a legjobb barátod. Vagy ami még rosszabb, az anyósod.
Az Espace egy kisebb átalakításon esett át, és ez korántsem visszafogott. Az első rész most a sportos Renault Rafale jegyeit kölcsönzi, élesebb, agresszívebb megjelenést kölcsönözve neki. Nem olyan agresszív, mint egy „fiatal versenyző egy sötétített üvegű Golf GTI-ben” — inkább olyan, mintha a középiskolai tanárod egy hétfőn bőrdzsekiben jelenne meg, és hirtelen mindenki megcsinálná a házi feladatát.
Lépjen be, és úgy érezheti, hogy már nem Kansasben van. A Solarbay-ba érkezett — a Renault legnagyobb panorámatetője, amely kilenc, csúcstechnológiás üvegből készült szegmensből áll, és parancsára képes sötétedni vagy világosodni. És amikor azt mondom, hogy parancsára, akkor tényleg a hangjára gondolok. Beszél hozzá. És figyel. Ellentétben a gyermekeivel.
Természetesen az igazi szenzáció a arcfelismerő rendszer. Egy diszkréten az A-oszlopba rejtett kamera felismeri az arcodat, ahogy közeledsz, és halkan tudatja az autó többi részével: „Ő az megint.” És minden ennek megfelelően állítódik be — az ülés, a tükrök, az infotainment rendszer, sőt akár a hangulatvilágítás is igazodik a hangulatodhoz. Olyan, mintha egy inasod lenne, aki soha nem vesz ki szabadnapot, és nem ítéli meg a 2000-es évek R&B zenei ízlésedet.
A külsőségek alatt a dolgok nagyjából ugyanolyanok, mint korábban. Egy 1,2 literes turbófeltöltésű benzinmotor áll rendelkezésre, amelyhez két villanymotor társul, így összesen tisztességes 200 lóerőt biztosít. 8,8 másodperc alatt éri el a 100 km/h sebességet, ami több mint elegendő, ha öt gyermeket, egy kutyát és annyi IKEA lapraszerelt bútort szállítunk, amiből egy kis falut lehetne építeni.
Üzemanyag-hatékonyság? Egy nagyon nem SUV-szerű 4,8 liter 100 kilométerenként, összesen 1 100 kilométeres hatótávval. Ez Tallinnból Berlinbe tankolás nélkül — vagy az otthonodtól a nagymamáig és vissza 47-szer, attól függően, mi a prioritásod.
És a kezelhetőség? Az autó 4Control Advanced rendszerrel van felszerelve, ami azt jelenti, hogy a hátsó kerekek is kormányoznak. Más szavakkal, olyan, mintha kisebb lenne kanyarodásnál – kicsit olyan, mint amikor egy házimacska kanyarodik be egy sarokra a konzervnyitó hangjára.
Gyors az új Espace? Nem igazán. Szép? Ez szubjektív. De okosabb, mint a legtöbb ember a közösségi médiában? Kétségkívül.
Ez az a fajta autó, amely csendesen emeli új szintre az életét, anélkül, hogy bármit is kérne cserébe. Nem igényli a figyelmet. Nem vár elismerést. Csak teszi a dolgát. Hatékonyan. Intelligensen. És hogy őszinte legyek, kicsit hátborzongatóan.
A Renault Espace: Egy autó, amely lehet, hogy nem nyeri meg a gyorsulási versenyeket — de megjegyzi az ülésbeállításaidat, megjósolja a hangulatodat, és valószínűleg emlékeztet, hogy hívd fel anyádat. És a mai világban ez talán pont elég ahhoz, hogy egy álcázott szuperhős legyen.
