Toyota C-HR: Ismerős hibrid, új külső, változatlan történet
A Toyota felfrissített C-HR modellje élesebb megjelenéssel és néhány kényelmi újítással érkezik Európába, de a felszín alatt lényegében ugyanaz az autó maradt. Ez inkább ráncfelvarrás, mint forradalmi átalakítás – egy modellfrissítés, amelynek célja, hogy fenntartsa az érdeklődést az érkező, teljesen elektromos C-HR+ Electric bemutatkozásáig.
A C-HR továbbra is három jól ismert változatban kapható: Hybrid 140, Hybrid 200 AWD-i és Plug-in Hybrid 220. A hajtásláncok és az alapvető műszaki megoldások változatlanok, ugyanakkor a Toyota átszervezte a felszereltségi szinteket, hogy a crossover versenyképes maradjon a zsúfolt piacon.
A belépő szintű Active Hybrid mostantól Business néven fut, amely elnevezés a plug-in hibrid változatra is kiterjed. A Toyota „bővített alapfelszereltséget” emel ki, például fűthető üléseket, elektromos deréktámaszt és új, sötét szövetkárpitot – a gyakorlatban azonban ez inkább marketing- és árazási lépésnek tűnik, mint valódi műszaki fejlesztésnek.
A középső Advance szint új, 18 colos könnyűfém felnikkel és finoman átdolgozott utastérrel bővül, míg a sportosabb GR Sport kivitel mostantól a 140 lóerős hibridhez is elérhető, nem csak az erősebb modellekhez. A csúcsot a GR Sport Plus jelenti, amely kéttónusú fényezéssel, 20 colos kerekekkel, 360 fokos kamerarendszerrel, kibővített vezetéstámogató funkciókkal és hangulatvilágítással különbözteti meg magát – mindez exkluzivitást sugall, még ha az alapok változatlanok is maradnak.
Valódi előrelépést a biztonság terén találunk. Az egész kínálatban megjelenik a Toyota új Driver Monitoring Camera (DMC) rendszere, amely figyeli a vezető éberségét és együttműködik a vészfékrendszerrel – ez valóban érdemi fejlesztés egy egyébként inkább esztétikai frissítésben.
A színválaszték is bővült. Az Azul Royal és a Gris Trueno bekerült az alap palettába, míg a GR Sport Plus sajátos árnyalatokat kapott, köztük az Iceberg White, Rojo Emoción és Plata Polar színeket. A szalonokban ez nagyobb vizuális változatosságot jelent ugyanazon áron.
Az eredmény egy frissebb, kissé elegánsabb C-HR, amely azonban továbbra is ugyanaz a hibrid crossover marad, mint eddig – türelmesen várva, hogy elektromos testvére új korszakot nyisson a kínálatban.
